榮威i5不同駕駛風(fēng)格對(duì)油耗的影響差異顯著，激進(jìn)駕駛與經(jīng)濟(jì)駕駛的油耗差距可達(dá)1.5-2.5L/100km。作為上汽榮威旗下主打家用的緊湊型轎車(chē)，榮威i5全系搭載15FCD型號(hào)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或8擋CVT變速箱，其燃油經(jīng)濟(jì)性本就依托直噴技術(shù)、輕量化鋁合金缸體等設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了WLTC綜合油耗5.98-6.38L/100km的基礎(chǔ)表現(xiàn)，但駕駛風(fēng)格的差異會(huì)讓實(shí)際油耗產(chǎn)生明顯波動(dòng)。經(jīng)濟(jì)駕駛時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)型保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋、60-90km/h勻速，油耗可接近甚至低于官方測(cè)試值；而頻繁急加速、急剎車(chē)的激進(jìn)駕駛，會(huì)讓手動(dòng)擋油耗升至7-8L/100km，CVT車(chē)型突破7.5L/100km，足見(jiàn)駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的關(guān)鍵作用。

從具體駕駛場(chǎng)景來(lái)看，擁堵路況下的駕駛風(fēng)格調(diào)整同樣影響顯著。手動(dòng)擋車(chē)型在城市低速蠕行時(shí)，若頻繁換擋、半聯(lián)動(dòng)操作，油耗會(huì)升至6.5-7L/100km；而CVT車(chē)型憑借自動(dòng)駐車(chē)功能減少怠速消耗，但低速負(fù)荷增加仍會(huì)讓油耗達(dá)6.8-7.2L/100km，不過(guò)這一表現(xiàn)已優(yōu)于同級(jí)別部分AT變速箱車(chē)型。相比之下，暢通路況下保持勻速巡航的優(yōu)勢(shì)更明顯：手動(dòng)擋維持2000-2500轉(zhuǎn)換擋區(qū)間，CVT讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在1500-2000轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)速，兩者油耗均可貼近官方測(cè)試值，甚至手動(dòng)擋能低至5.5L/100km，這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)直噴技術(shù)與輕量化鋁合金缸體的協(xié)同作用。

榮威i5還通過(guò)配置設(shè)計(jì)幫助用戶(hù)優(yōu)化油耗。全系標(biāo)配的10.25英寸全液晶儀表盤(pán)可實(shí)時(shí)顯示油耗數(shù)據(jù)，讓駕駛者直觀掌握駕駛行為對(duì)油耗的影響；高配車(chē)型搭載的全速自適應(yīng)巡航，能自動(dòng)維持經(jīng)濟(jì)車(chē)速，減少長(zhǎng)途駕駛時(shí)因人為操作波動(dòng)帶來(lái)的油耗增加。此外，車(chē)輛支持92號(hào)汽油、四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保，結(jié)合最低5.98L/100km的WLTC油耗，按年行駛1萬(wàn)公里、92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，年油費(fèi)僅約4500元，進(jìn)一步降低了用車(chē)成本。

值得注意的是，車(chē)型版本差異也需納入考量。手動(dòng)擋與CVT車(chē)型的基礎(chǔ)油耗本就存在0.4L/100km左右的差距，而駕駛風(fēng)格的影響會(huì)在此基礎(chǔ)上疊加：激進(jìn)駕駛時(shí)手動(dòng)擋油耗增幅約1-2L/100km，CVT則為1.2-1.5L/100km。因此，用戶(hù)在選擇車(chē)型時(shí)，可結(jié)合自身日常駕駛場(chǎng)景——若常遇擁堵，CVT的平順性與自動(dòng)駐車(chē)功能更具優(yōu)勢(shì)；若偏好操控且多跑暢通路段，手動(dòng)擋的油耗可控性更高。

綜合來(lái)看，榮威i5的油耗表現(xiàn)既依托技術(shù)設(shè)計(jì)奠定了良好基礎(chǔ)，也給駕駛者留下了通過(guò)習(xí)慣調(diào)整優(yōu)化油耗的空間。無(wú)論是關(guān)注實(shí)時(shí)油耗數(shù)據(jù)調(diào)整腳法，還是利用巡航系統(tǒng)維持經(jīng)濟(jì)車(chē)速，抑或是根據(jù)場(chǎng)景選擇合適車(chē)型，都能在滿(mǎn)足駕駛需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性的最大化。這種“技術(shù)+人為”的雙重可控性，讓榮威i5在家用緊湊型車(chē)市場(chǎng)中，既保持了性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，又為用戶(hù)提供了更靈活的油耗管理方案。