理想i8具備純電模式，它是一款定位中大型SUV的純電動車型，依托理想汽車全新5C純電平臺打造，全系標(biāo)配自研三元鋰5C超充電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程最高可達(dá)720km。作為理想汽車首款純電SUV，理想i8不僅在能源形式上聚焦純電驅(qū)動，更通過800V高壓平臺、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率400kW、總扭矩660N·m）等技術(shù)配置，兼顧了續(xù)航與性能表現(xiàn)。其2+2+2的6座布局、第二排獨立座椅帶加熱/通風(fēng)/按摩功能、后排小桌板等設(shè)計，也延續(xù)了品牌“家庭用戶優(yōu)先”的理念，讓純電出行既符合綠色需求，又能滿足家庭多場景使用的舒適性與實用性。

理想i8的純電屬性不僅體現(xiàn)在驅(qū)動形式上，更通過扎實的技術(shù)參數(shù)支撐起日常使用的可靠性。其搭載的97.8kWh三元鋰5C超充電池，配合800V高壓平臺，為高效補(bǔ)能奠定了基礎(chǔ)——官方數(shù)據(jù)顯示，電池在0-80%電量區(qū)間可維持300kW以上的充電功率，實現(xiàn)“充電10分鐘增加續(xù)航500公里”的補(bǔ)能效率，大幅緩解純電車型的補(bǔ)能焦慮。同時，電池支持預(yù)加熱與液冷冷卻系統(tǒng)，即便在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，CLTC工況下720km的續(xù)航里程足以覆蓋城市通勤與中長途出行需求，百公里14.8kWh的耗電量也展現(xiàn)出不錯的能效控制。

在動力性能方面，理想i8全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)的組合，既保證了4.5秒破百的強(qiáng)勁加速能力，又兼顧了高速巡航時的能耗經(jīng)濟(jì)性。底盤部分采用雙叉臂前懸+五連桿后懸的結(jié)構(gòu)，搭配空氣懸掛系統(tǒng)，可實現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動等多種駕駛模式，以及雪地、越野等地形模式，既能在城市道路上提供轎車般的操控質(zhì)感，也能應(yīng)對輕度越野場景，兼顧了SUV的通過性與駕乘舒適性。

智能配置與安全性能也是理想i8純電體驗的重要組成部分。其搭載的AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，配備1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、11個車外攝像頭及多組雷達(dá)，可實現(xiàn)L2級輔助駕駛功能，包括高速與城市道路的導(dǎo)航輔助駕駛、自動變道、540度全景影像等，大幅降低長途駕駛的疲勞感。安全層面，全車標(biāo)配6氣囊、主動剎車、車道偏離預(yù)警等配置，為家庭出行筑牢安全防線。此外，高通驍龍8295P芯片加持的車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，配合前排雙50W無線充電、256色氛圍燈、杜比全景聲等配置，進(jìn)一步提升了純電出行的智能便利與座艙質(zhì)感。

作為理想汽車首款純電SUV，理想i8以純電模式為核心，通過續(xù)航、補(bǔ)能、性能與智能的多維優(yōu)化，構(gòu)建起符合家庭需求的純電出行解決方案。從720km的長續(xù)航到高效的5C超充，從6座舒適布局到全面的智能安全配置，每一項設(shè)計都圍繞用戶實際使用場景展開，既展現(xiàn)了品牌在純電領(lǐng)域的技術(shù)積累，也為家庭用戶提供了兼顧綠色、舒適與實用的純電選擇。