國(guó)產(chǎn)紅旗不同系列車型的價(jià)格覆蓋了從14萬(wàn)余元到798萬(wàn)元的廣闊區(qū)間，不同定位的車型滿足了多樣化的消費(fèi)需求。其中，作為紅旗品牌中較為親民的轎車系列，紅旗H5憑借豐富的動(dòng)力選擇和配置梯度，形成了15.98萬(wàn)元至22.58萬(wàn)元的售價(jià)范圍，無(wú)論是1.5T、2.0T燃油版本還是1.5T混合動(dòng)力版本，都為消費(fèi)者提供了多元選擇；而定位更高端的紅旗H9則以30.98萬(wàn)元至59.8萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，展現(xiàn)出中大型豪華轎車的產(chǎn)品實(shí)力，其搭載的2.0T（含48V輕混系統(tǒng)）等動(dòng)力版本，進(jìn)一步豐富了高端市場(chǎng)的選擇。此外，紅旗品牌還擁有旗艦系列等更高定位的車型，如普通型68.8萬(wàn)元、加長(zhǎng)型110萬(wàn)元的旗艦車型，以及HQ3系列39.8萬(wàn)至68.8萬(wàn)元、世紀(jì)星系列16.8萬(wàn)至19.8萬(wàn)元、明仕系列18.8萬(wàn)至19.8萬(wàn)元等不同歷史時(shí)期或定位的車型，共同構(gòu)建了覆蓋主流家用、中高端商務(wù)乃至頂級(jí)豪華市場(chǎng)的價(jià)格體系。

紅旗H5作為品牌入門級(jí)轎車的核心產(chǎn)品，其價(jià)格體系兼顧了性價(jià)比與產(chǎn)品力。根據(jù)官方信息，該系列共有7款車型，15.98萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)應(yīng)基礎(chǔ)配置版本，而22.58萬(wàn)元的頂配車型則搭載了更豐富的智能駕駛輔助與舒適配置。值得注意的是，部分地區(qū)經(jīng)銷商針對(duì)老款車型存在一定優(yōu)惠，例如2018款1.8T型動(dòng)版優(yōu)惠后15萬(wàn)元左右即可上路，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。不過(guò)需明確的是，目前紅旗品牌并無(wú)10萬(wàn)元左右的車型，在售轎車中價(jià)格最低的版本也需14萬(wàn)余元，這一價(jià)格區(qū)間既保證了品牌的基礎(chǔ)品質(zhì)，也與主流合資品牌中型車形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。

紅旗H9作為品牌中大型豪華轎車的代表，其價(jià)格梯度清晰反映了配置與動(dòng)力的差異。30.98萬(wàn)元至39.8萬(wàn)元的2.0T車型（含48V輕混系統(tǒng)）搭載252馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了商務(wù)用戶對(duì)動(dòng)力平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的需求；而更高階的版本則將價(jià)格上探至59.8萬(wàn)元，通過(guò)更豪華的內(nèi)飾材質(zhì)與后排尊享配置，匹配高端商務(wù)場(chǎng)景。該系列憑借大氣的外觀設(shè)計(jì)與越級(jí)的配置水平，成為國(guó)產(chǎn)豪華轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。

在高端市場(chǎng)，紅旗旗艦系列展現(xiàn)了品牌的頂級(jí)制造水準(zhǔn)。普通型68.8萬(wàn)元、加長(zhǎng)型110萬(wàn)元的定價(jià)，使其成為國(guó)產(chǎn)豪華車中的旗艦之作，主要面向政務(wù)用車與頂級(jí)商務(wù)接待場(chǎng)景。此外，HQ3系列39.8萬(wàn)至68.8萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，填補(bǔ)了H9與旗艦系列之間的市場(chǎng)空白，為追求豪華感但預(yù)算有限的用戶提供了選擇。世紀(jì)星與明仕系列作為品牌歷史車型，16.8萬(wàn)至19.8萬(wàn)元的價(jià)格曾是紅旗品牌親民化的嘗試，雖現(xiàn)已逐步退出市場(chǎng)，但為后續(xù)車型的價(jià)格策略提供了參考。

總體而言，紅旗品牌通過(guò)不同系列車型的價(jià)格分層，構(gòu)建了從家用代步到頂級(jí)豪華的完整產(chǎn)品矩陣。從14萬(wàn)余元的入門轎車到798萬(wàn)元的定制車型，每個(gè)價(jià)格區(qū)間都對(duì)應(yīng)著明確的用戶群體與使用場(chǎng)景，既滿足了普通消費(fèi)者對(duì)自主品牌豪華車的期待，也通過(guò)高端車型展現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)的制造實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了品牌價(jià)值與市場(chǎng)需求的平衡。