Model 3落地后的上牌費(fèi)用通常在1450-1950元（不含商業(yè)險(xiǎn)），具體金額受車型版本與上牌方式影響。作為純電動(dòng)車型，Model 3享受購(gòu)置稅與車船稅免征政策，核心費(fèi)用集中在交強(qiáng)險(xiǎn)（950元/年，家用6座以下）與上牌服務(wù)費(fèi)兩部分；其中上牌服務(wù)費(fèi)因城市及服務(wù)渠道略有差異，交付代上牌一般在400-500元，自行前往車管所辦理約100-500元，綜合來(lái)看不同版本的基礎(chǔ)上牌成本相對(duì)統(tǒng)一。值得一提的是，Model 3本身具備亮眼的產(chǎn)品力——長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)830km居同級(jí)別前列，高性能版3.1s破百的性能媲美跑車，全系標(biāo)配HW 4.0×2芯片與完善主動(dòng)安全配置，在兼顧補(bǔ)能便利性與駕駛質(zhì)感的同時(shí)，也讓用戶在關(guān)注上牌成本之余，更能感受到其科技與性能的雙重優(yōu)勢(shì)。

從具體車型版本來(lái)看，無(wú)論是入門的后輪驅(qū)動(dòng)版，還是頂配的高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，其基礎(chǔ)上牌服務(wù)費(fèi)大多維持在500元左右的常規(guī)區(qū)間。以官方公布的費(fèi)用參考為例，后輪驅(qū)動(dòng)版裸車價(jià)23.55萬(wàn)元，交強(qiáng)險(xiǎn)加商業(yè)險(xiǎn)約8000元，上牌費(fèi)500元；高性能全輪驅(qū)動(dòng)版裸車價(jià)33.95萬(wàn)元，保險(xiǎn)及上牌費(fèi)約1.1萬(wàn)元，其中上牌費(fèi)占比相對(duì)固定。這一費(fèi)用結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了純電動(dòng)車在購(gòu)車成本上的優(yōu)勢(shì)，無(wú)需像燃油車那樣支付數(shù)萬(wàn)元的購(gòu)置稅，進(jìn)一步降低了用戶的首次購(gòu)車門檻。

Model 3的產(chǎn)品亮點(diǎn)不止于成本優(yōu)勢(shì)，其技術(shù)實(shí)力同樣值得關(guān)注。在續(xù)航與充電方面，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)830km，處于同級(jí)別純電車型的前列，即使是側(cè)重性能的高性能版，續(xù)航也保持在623-647km的實(shí)用水平。充電效率上，除后輪驅(qū)動(dòng)版支持170kW快充外，其余車型均配備250kW超充，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，能有效縮短補(bǔ)能時(shí)間。動(dòng)力性能上，高性能版雙電機(jī)總功率343kW，3.1s破百的成績(jī)媲美跑車；長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版3.8s破百，后驅(qū)版6.1s加速也能滿足日常通勤與偶爾的激情駕駛需求。

智能與安全配置是Model 3的另一大優(yōu)勢(shì)。全系標(biāo)配HW 4.0×2芯片，算力達(dá)720 TOPS，支持L2級(jí)輔助駕駛，可選裝L3；主動(dòng)剎車、車道保持、并線輔助等安全配置一應(yīng)俱全，前排中央氣囊與前后頭部氣簾進(jìn)一步提升了碰撞防護(hù)能力?？臻g方面，軸距2875mm的中型車車身，前后備廂合計(jì)容積770L，空間利用率出色；前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱、256色氛圍燈等配置，也為用戶帶來(lái)了舒適的乘坐體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，Model 3不僅在基礎(chǔ)上牌費(fèi)用上具備純電動(dòng)車的天然優(yōu)勢(shì)，其在續(xù)航、性能、智能安全等方面的表現(xiàn)，也讓用戶在購(gòu)車時(shí)能獲得超出預(yù)期的產(chǎn)品價(jià)值。無(wú)論是關(guān)注成本控制的家庭用戶，還是追求性能與科技的年輕消費(fèi)者，都能在Model 3的不同版本中找到適合自己的選擇。