2014款奇瑞瑞虎5的發(fā)動機性能在同級別車型中表現(xiàn)均衡，兼顧了耐用性、動力輸出與燃油經(jīng)濟性，能夠較好滿足日常家用需求。

這款車提供2.0L自然吸氣、1.5T渦輪增壓等多種發(fā)動機選擇，適配5擋手動或CVT無級變速箱：2.0L發(fā)動機最大功率102KW、最大扭矩182N·m，城市駕駛低轉(zhuǎn)速扭矩充沛，上坡時CVT變速箱動力輸出平順且響應(yīng)積極，載多人也不吃力，3擋后動力表現(xiàn)出色，高速超車順暢；1.5T發(fā)動機則通過變熵技術(shù)進一步優(yōu)化，最大功率115kW、最大扭矩290N·m，不僅加速與超車性能更優(yōu)，還實現(xiàn)了每升油30公里的燃油效率，最大續(xù)航達710公里，節(jié)能與穩(wěn)定性能突出。值得一提的是，其發(fā)動機采用正時鏈條驅(qū)動配氣機構(gòu)，相比正時皮帶更耐用，有效減少了后期維護頻率，兼顧了長期使用的可靠性。

這款車提供2.0L自然吸氣、1.5T渦輪增壓等多種發(fā)動機選擇，適配5擋手動或CVT無級變速箱：2.0L發(fā)動機最大功率102KW、最大扭矩182N·m，城市駕駛低轉(zhuǎn)速扭矩充沛，上坡時CVT變速箱動力輸出平順且響應(yīng)積極，載多人也不吃力，3擋后動力表現(xiàn)出色，高速超車順暢；1.5T發(fā)動機則通過變熵技術(shù)進一步優(yōu)化，最大功率115kW、最大扭矩290N·m，不僅加速與超車性能更優(yōu)，還實現(xiàn)了每升油30公里的燃油效率，最大續(xù)航達710公里，節(jié)能與穩(wěn)定性能突出。值得一提的是，其發(fā)動機采用正時鏈條驅(qū)動配氣機構(gòu)，相比正時皮帶更耐用，有效減少了后期維護頻率，兼顧了長期使用的可靠性。

除了動力參數(shù)與傳動匹配，發(fā)動機的細節(jié)設(shè)計也體現(xiàn)了實用性考量。正時鏈條的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)正時皮帶定期更換的問題，避免了每6-8萬公里更換皮帶的繁瑣與成本，尤其適合家庭用戶長期使用；而針對鏈條發(fā)動機可能存在的噪音問題，車輛通過優(yōu)化隔音設(shè)計，為駕乘者提供了相對舒適的車內(nèi)環(huán)境。不同發(fā)動機版本的定位也滿足了多樣化需求：1.5L自然吸氣發(fā)動機雖動力輸出較渦輪增壓版本溫和，但憑借穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟性獲得用戶認可；1.6T版本則為追求駕駛樂趣的消費者提供了更強的動力儲備，配合變速箱的精準調(diào)校，在加速與操控上表現(xiàn)更具活力。

從實際駕駛場景來看，2014款瑞虎5的發(fā)動機表現(xiàn)貼合家用需求。城市通勤時，油門踏板反應(yīng)靈敏，起步后加速平穩(wěn)，CVT變速箱的平順性減少了換擋頓挫感；高速行駛中，即使?jié)M載狀態(tài)下動力輸出依然從容，超車時變速箱響應(yīng)積極，無需頻繁深踩油門即可完成超越。油耗方面，無論是自然吸氣還是渦輪增壓版本，都能在保證動力的前提下實現(xiàn)經(jīng)濟的燃油消耗，降低了日常使用成本。整體而言，這款車的發(fā)動機性能在耐用性、動力輸出與燃油經(jīng)濟性之間找到了較好的平衡點，為家庭用戶提供了可靠且實用的選擇。