奇瑞瑞虎 5 的動力性能不錯。

其發(fā)動機(jī)擁有較強(qiáng)動力，最大功率為 105kW，最大扭矩為 185N·m。

比如 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的，從參數(shù)上看與其它中國品牌 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)持平。

初段加速時，將轉(zhuǎn)速拉到 4000rpm 附近，會明顯感受到向前沖的力量，官方公布的 0-100km/h 加速成績?yōu)?11 秒。

而且，1.5T 發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯，起步和低速行進(jìn)都較為順暢，渦輪增壓器介入時沒有明顯闖動。

新款瑞虎 5 1.5T 版本的怠速轉(zhuǎn)速比較高，起步基本不需要給油。

加速測試中，手動擋車型雖成績沒有感覺上那么快，但給人感覺不錯，不賊不竄。

換上 CVT 變速箱后，起步時變速箱保護(hù)明顯，動力涌現(xiàn)時機(jī)較晚，但后續(xù)漸入佳境。

此外，瑞虎 5 的發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的燃油管理系統(tǒng)，綜合油耗較低，實測為 7.3L/100km。

其還配備了一系列特殊技術(shù)，如可變氣門正時系統(tǒng)，能有效改善加速性能。

發(fā)動機(jī)聲音低，采用了先進(jìn)消聲技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，采用了高性能濾清器等專業(yè)抗干擾技術(shù)。

總之，奇瑞瑞虎 5 的動力性能在多方面表現(xiàn)出色，能滿足車主的多種行駛需求。