捷途山海T1的安全性能達到了兼顧城市通勤與戶外越野的全域高標準，通過被動安全的硬核防護、主動安全的智能預警與越野場景的專項強化，構建起全維度安全體系。

這款車型依托奇瑞在安全領域的技術積累，以80%高強度鋼占比、55%超高強度鋼應用的籠式車身為核心，搭配“六橫四縱”網(wǎng)狀底盤與潛艇級22MnB5鋼材強化關鍵部位，在碰撞測試中能有效吸收分散能量，保障座艙完整性；電池系統(tǒng)通過400余項極端試驗，IP68防水等級與三防設計筑牢電安全底線。主動安全上，中高配車型搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，以雷達與攝像頭組合實現(xiàn)碰撞預警、車道保持等功能，540度全景影像消除視野盲區(qū)；越野場景中，四驅車型的中央差速器鎖止、600mm涉水感應與蠕行模式，進一步提升復雜路況的行駛穩(wěn)定性。從車身結構到電子系統(tǒng)，從日常通勤到戶外探險，其安全性能既滿足主流碰撞測試的嚴苛要求，又適配“旅行+”的多元場景需求，為用戶提供全面可靠的安全保障。

這款車型依托奇瑞在安全領域的技術積累，以80%高強度鋼占比、55%超高強度鋼應用的籠式車身為核心，搭配“六橫四縱”網(wǎng)狀底盤與潛艇級22MnB5鋼材強化關鍵部位，在碰撞測試中能有效吸收分散能量，保障座艙完整性；電池系統(tǒng)通過400余項極端試驗，IP68防水等級與三防設計筑牢電安全底線。主動安全上，中高配車型搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，以雷達與攝像頭組合實現(xiàn)碰撞預警、車道保持等功能，540度全景影像消除視野盲區(qū)；越野場景中，四驅車型的中央差速器鎖止、600mm涉水感應與蠕行模式，進一步提升復雜路況的行駛穩(wěn)定性。從車身結構到電子系統(tǒng)，從日常通勤到戶外探險，其安全性能既滿足主流碰撞測試的嚴苛要求，又適配“旅行+”的多元場景需求，為用戶提供全面可靠的安全保障。

具體來看，捷途山海T1的安全配置覆蓋不同需求層級。全系標配車身穩(wěn)定控制、制動力分配、剎車輔助等核心被動安全系統(tǒng)，配合承載式車體結構，可在突發(fā)狀況下快速響應；ISO FIX兒童座椅接口、前排安全帶未系提示等細節(jié)配置，針對性保護家庭用戶。中高配車型進一步升級，L2級駕駛輔助系統(tǒng)通過前方碰撞預警、主動剎車等功能降低人為失誤風險，DOW開門預警、后方碰撞預警等配置則覆蓋停車、變道等場景盲區(qū)。四驅版本更強化越野安全，電動四驅系統(tǒng)0.03秒內(nèi)切換駕駛模式，中央差速器鎖止可實現(xiàn)后橋100%扭矩輸出，結合600mm涉水深度與28°接近角，讓戶外行駛更具底氣。

從用戶體驗角度，基礎版的胎壓顯示、自動駐車等配置滿足城市通勤剛需；中高配的L2輔助功能在高速巡航時可自動跟車、修正方向，緩解長途駕駛疲勞；四驅車型的涉水感應系統(tǒng)能實時監(jiān)測水深，蠕行模式則在陡坡、泥濘路段保持勻速前進，減少操作難度。這些設計緊扣“全域旅行”定位，既保障日常出行的安心，又支撐戶外探險的放心，體現(xiàn)出捷途對用戶多元場景安全需求的精準把握。

作為奇瑞旗下“旅行+”品牌的代表，捷途山海T1的安全性能是技術積累與場景化設計的結合。它以硬核被動安全為基礎，智能主動安全為延伸，越野專項安全為補充，構建起覆蓋城市到戶外的全場景防護網(wǎng)。這種安全體系不僅符合當前消費者對汽車安全的高要求，更通過差異化的越野安全配置，強化了“旅行+”產(chǎn)品的核心競爭力，為用戶的每一段旅程提供堅實保障。