問(wèn)

長(zhǎng)安深藍(lán)L07的續(xù)航能力怎么樣,值得購(gòu)買(mǎi)嗎?

長(zhǎng)安深藍(lán)L07的續(xù)航能力覆蓋全場(chǎng)景且真實(shí)可靠,綜合產(chǎn)品力均衡,是15萬(wàn)級(jí)值得購(gòu)買(mǎi)的家用車選擇。

長(zhǎng)安深藍(lán)L07的續(xù)航能力怎么樣,值得購(gòu)買(mǎi)嗎?

作為深藍(lán)汽車聚焦“科技平權(quán)”的中型車,它通過(guò)增程與純電雙路線解決用戶續(xù)航焦慮:增程版CLTC純電240km可滿足一周城市通勤,綜合1500km續(xù)航搭配92號(hào)汽油的低油耗(WLTC綜合0.71L/100km),長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能;純電版提供550km/660km兩種續(xù)航,匹配寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池與低電耗控制(12-12.3kWh/100km),續(xù)航數(shù)據(jù)扎實(shí),且全系支持15分鐘快充(30%-80%),補(bǔ)能效率媲美加油。同時(shí),它將華為乾崑智駕ADS SE、高通8295P芯片等高端配置下放到14.59萬(wàn)起的價(jià)位,結(jié)合50:50軸荷比的操控性、寬敞的掀背空間與零重力座椅等舒適配置,從通勤到長(zhǎng)途、從智能到實(shí)用,都能匹配家庭用戶的核心需求。

作為深藍(lán)汽車聚焦“科技平權(quán)”的中型車,它通過(guò)增程與純電雙路線解決用戶續(xù)航焦慮:增程版CLTC純電240km可滿足一周城市通勤,綜合1500km續(xù)航搭配92號(hào)汽油的低油耗(WLTC綜合0.71L/100km),長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能;純電版提供550km/660km兩種續(xù)航,匹配寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池與低電耗控制(12-12.3kWh/100km),續(xù)航數(shù)據(jù)扎實(shí),且全系支持15分鐘快充(30%-80%),補(bǔ)能效率媲美加油。同時(shí),它將華為乾崑智駕ADS SE、高通8295P芯片等高端配置下放到14.59萬(wàn)起的價(jià)位,結(jié)合50:50軸荷比的操控性、寬敞的掀背空間與零重力座椅等舒適配置,從通勤到長(zhǎng)途、從智能到實(shí)用,都能匹配家庭用戶的核心需求。

從技術(shù)層面看,深藍(lán)L07的續(xù)航表現(xiàn)并非單一參數(shù)的堆砌,而是系統(tǒng)優(yōu)化的結(jié)果。增程版搭載的多源熱泵技術(shù)與微核高頻脈沖加熱技術(shù),讓北方冬季續(xù)航保持率達(dá)82%,低溫環(huán)境下的實(shí)用性大幅提升;純電版通過(guò)主動(dòng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻,配合電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng),既保障了續(xù)航穩(wěn)定性,又優(yōu)化了低溫充電效率。這種針對(duì)不同場(chǎng)景的技術(shù)調(diào)校,讓續(xù)航數(shù)據(jù)不僅停留在紙面上,更能在實(shí)際使用中得到體現(xiàn)。

產(chǎn)品配置的梯度化設(shè)計(jì)也讓不同需求的用戶都能找到適配選擇。增程版240Max與240Ultra車型,以14.59萬(wàn)與15.59萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),提供175kW電機(jī)與7.4秒百公里加速的動(dòng)力表現(xiàn),滿足對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶;純電版550Max與550Ultra車型,200kW電機(jī)帶來(lái)6.2秒的加速體驗(yàn),適合追求性能的消費(fèi)者;而660Max與660Ultra車型則以660km的長(zhǎng)續(xù)航,覆蓋充電不便但對(duì)純電出行有偏好的用戶。全系標(biāo)配的6氣囊、主動(dòng)剎車、車道保持等安全配置,以及Ultra版的前排通風(fēng)/加熱/按摩、20揚(yáng)聲器杜比全景聲等舒適配置,進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的價(jià)值感。

空間與實(shí)用性方面,深藍(lán)L07定位中型車,2900mm軸距帶來(lái)寬敞的后排乘坐空間,5門(mén)5座掀背式設(shè)計(jì)讓后備箱容積達(dá)473L,后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1180L,純電版還額外配備70L前備廂,無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行,儲(chǔ)物需求都能得到滿足。無(wú)框車門(mén)與掀背造型的結(jié)合,既保留了運(yùn)動(dòng)感,又兼顧了家用車的實(shí)用性,符合年輕家庭用戶的審美與使用需求。

綜合來(lái)看,長(zhǎng)安深藍(lán)L07以真實(shí)可靠的續(xù)航能力為核心,通過(guò)技術(shù)平權(quán)將高端配置下放到15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),結(jié)合均衡的性能、實(shí)用的空間與豐富的配置,為家用車用戶提供了高性價(jià)比的選擇。無(wú)論是增程版還是純電版,都能根據(jù)用戶的使用場(chǎng)景與需求提供適配方案,是15萬(wàn)級(jí)家用車市場(chǎng)中值得重點(diǎn)考慮的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

**2025年車企銷量榜:比亞迪衛(wèi)冕,吉利暴漲47%,合資僅占4席** 中國(guó)乘用車市場(chǎng)在2025年迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,全年狹義乘用車零售銷量達(dá)2374.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.8%,其中自主品牌以壓倒性優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)市場(chǎng)格局:前
紅旗大型越野車的車身尺寸需結(jié)合具體車型來(lái)看,其中紅旗國(guó)耀的長(zhǎng)寬高約為5695mm×2095mm×1985-2011mm,軸距為3309mm,而紅旗E-HS9的長(zhǎng)寬高為5209mm×2010mm×1731mm,軸距3110mm,紅旗HS7則為
深藍(lán)S05全系未明確標(biāo)注標(biāo)配電池護(hù)板,其防護(hù)能力需結(jié)合用車場(chǎng)景與選裝情況綜合判斷。從車輛本身設(shè)計(jì)來(lái)看,它采用承載式車體結(jié)構(gòu)與前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸掛的底盤(pán)布局,接近角18°、離去角24°的通過(guò)性參數(shù),配合磷酸鐵鋰電池本身的機(jī)械安全性與電池
榮威MARVEL R的5G V2X技術(shù)目前可實(shí)現(xiàn)紅綠燈信息推送、停車起步引導(dǎo)、彎道速度預(yù)警、交叉路口避免沖突等17個(gè)智能駕駛場(chǎng)景,未來(lái)還將持續(xù)拓展至50余個(gè)場(chǎng)景,構(gòu)建“人-車-路-云”高度協(xié)同的智能駕乘體驗(yàn)。作為全球首款量產(chǎn)5G智能純電SU
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家