理想L9的主要?jiǎng)恿碓词请妱?dòng)，其核心驅(qū)動(dòng)邏輯為“燒油發(fā)電、用電驅(qū)動(dòng)”的增程式技術(shù)路徑。作為一款定位家庭智能旗艦的增程式電動(dòng)車，它搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出449馬力、620N·m扭矩，全程由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，帶來純電車型特有的平順靜謐與強(qiáng)勁動(dòng)力響應(yīng)——官方0-100km/h加速僅需5.18秒，足以滿足家庭用戶對(duì)動(dòng)力的需求。1.5T增程器僅作為“移動(dòng)充電寶”存在，不參與直接驅(qū)動(dòng)，當(dāng)CLTC純電續(xù)航280km（覆蓋多數(shù)日常通勤）耗盡后，增程器才會(huì)啟動(dòng)發(fā)電，配合65L油箱實(shí)現(xiàn)1412km的CLTC綜合續(xù)航，既解決了純電車的續(xù)航焦慮，又保留了電驅(qū)的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。這種設(shè)計(jì)精準(zhǔn)擊中家庭用戶“短途用電省成本、長(zhǎng)途加油無顧慮”的核心需求，再結(jié)合5218mm車長(zhǎng)、3105mm軸距的6座寬敞空間，以及雙腔空氣懸掛、后排冰箱小桌板等配置，真正將“移動(dòng)的家”的定位落到實(shí)處。

從技術(shù)層面看，理想L9的增程系統(tǒng)與傳統(tǒng)油電混動(dòng)存在本質(zhì)差異。傳統(tǒng)混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)會(huì)協(xié)同參與車輪驅(qū)動(dòng)，而理想L9的1.5T增程器全程僅負(fù)責(zé)發(fā)電，動(dòng)力傳遞路徑始終圍繞電機(jī)展開——增程器產(chǎn)生的電能可直接供給雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，或?yàn)?2.3kWh三元鋰電池充電，這種“純電驅(qū)動(dòng)+燃油補(bǔ)能”的模式，既規(guī)避了純電車對(duì)充電樁的依賴，又讓用戶全程享受電驅(qū)的平順性。其續(xù)航表現(xiàn)也貼合家庭全場(chǎng)景需求：CLTC純電續(xù)航280km能覆蓋90%以上的日常通勤，按實(shí)際達(dá)成率計(jì)算，單次充電可滿足約250km的城市出行；長(zhǎng)途出行時(shí)，65L油箱配合增程發(fā)電，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1412km，無需頻繁尋找充電樁，饋電狀態(tài)下油耗約9L/100km，優(yōu)于同級(jí)大型燃油SUV。

在用戶體驗(yàn)維度，理想L9將家庭需求融入細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。充電方面，支持75kW快充，20%-80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，慢充6.5小時(shí)可充滿，適配家用充電樁與公共快充樁場(chǎng)景；空間上，2+2+2的6座布局讓每排乘客都有獨(dú)立乘坐區(qū)域，二排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅（含通風(fēng)、加熱、按摩）、后排小桌板與車載冰箱，三排腿部空間寬裕，后備廂常規(guī)容積332L，放倒后擴(kuò)展至1191L，滿足家庭載物需求。智能配置同樣貼合家庭使用：Ultra版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），支持城市+高速導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版采用地平線征程6M芯片（128TOPS），覆蓋高速導(dǎo)航輔助；全車標(biāo)配3K+3K分辨率屏幕、540度全景影像，高通驍龍8295車機(jī)芯片保障操作流暢度，2160W杜比全景聲系統(tǒng)提升乘坐氛圍。

理想L9的增程式技術(shù)路徑，是對(duì)家庭出行痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng)。它以純電驅(qū)動(dòng)為核心，通過增程器解決續(xù)航焦慮，既保留了電動(dòng)車的駕駛質(zhì)感，又具備燃油車的補(bǔ)能便利性。從動(dòng)力參數(shù)到空間配置，從智能駕駛到舒適體驗(yàn)，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞“家庭智能旗艦SUV”的定位展開，讓用戶在不同出行場(chǎng)景下都能獲得均衡的體驗(yàn)——城市通勤用電更經(jīng)濟(jì)，長(zhǎng)途出行加油更省心，空間與智能配置則為家庭出行增添了舒適與便捷。這種兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的設(shè)計(jì)，正是其受到家庭用戶青睞的關(guān)鍵所在。