理想L9是依靠燒油來行駛還是電動?

理想L9是依靠電機驅(qū)動行駛的增程式電動車,燒油僅用于增程器發(fā)電,并非直接驅(qū)動車輪。作為理想汽車“家庭優(yōu)先”理念下的旗艦車型,它采用1.5T增程器+雙電機的動力組合,雙電機總功率達330kW,始終負責(zé)車輛驅(qū)動,而1.5T發(fā)動機僅作為“移動充電寶”為電池補能或直供電動機。其CLTC純電續(xù)航280km可覆蓋日常通勤,綜合續(xù)航1412km則滿足長途出行需求,既保留了純電車平順靜謐的駕駛體驗,又通過燃油補能徹底解決了續(xù)航焦慮,精準(zhǔn)適配多孩家庭的全場景出行需求。

理想L9是依靠燒油來行駛還是電動?

從驅(qū)動邏輯來看,理想L9的增程式系統(tǒng)實現(xiàn)了“純電體驗”與“長途無憂”的平衡。日常通勤時,若用戶每日行駛里程在50公里內(nèi),280km的CLTC純電續(xù)航可覆蓋一周通勤,配合75kW快充(20%-80%僅需0.5小時)或6.5小時慢充,補能便捷性接近純電車;周末家庭郊游時,即便往返超過200公里,剩余電量也足以支撐,無需啟動增程器。而當(dāng)進行跨城長途出行時,65L的95號油箱可通過增程器發(fā)電,將綜合續(xù)航延伸至1412km,中途無需頻繁尋找充電樁,只需在高速服務(wù)區(qū)加油即可繼續(xù)行駛,徹底消除了純電車長途出行的補能焦慮。

在用戶體驗層面,理想L9圍繞家庭需求做了精準(zhǔn)設(shè)計。5218mm車長與3105mm軸距打造出寬敞的2+2+2六座布局,二排獨立座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能,還支持電動調(diào)節(jié),配合后排小桌板與車載冰箱,讓老人孩子在長途出行中也能保持舒適;全車隔音玻璃搭配電車天生的靜謐性,進一步提升了駕乘質(zhì)感。智能配置上,Pro版搭載地平線征程6M芯片,Ultra版升級為英偉達Thor-U芯片,配合高通驍龍8295車機芯片,無論是輔助駕駛的響應(yīng)速度,還是車機系統(tǒng)的操作流暢度,都能滿足家庭用戶對智能體驗的需求。

理想L9的技術(shù)路線也體現(xiàn)了品牌對市場需求的深刻洞察。它堅持“可油可電”的增程式方案,既保留了純電車平順、低日常使用成本的優(yōu)勢,又通過燃油補能解決了續(xù)航痛點,這種平衡讓它成為家庭豪華SUV的熱門選擇。從參數(shù)來看,雙電機總扭矩620N·m帶來5.18秒的百公里加速,配合雙叉臂+五連桿獨立懸掛與雙腔空氣懸掛,動力性能與舒適性兼顧,滿足家庭用戶對駕駛體驗的多元需求。

總的來說,理想L9并非傳統(tǒng)意義上的燃油車或純電車,而是通過增程式技術(shù)實現(xiàn)了“電為主、油為輔”的驅(qū)動模式。它以純電續(xù)航覆蓋日常,以燃油發(fā)電保障長途,結(jié)合家庭友好的空間與配置,為多孩家庭提供了全場景的出行解決方案,也為增程式混動市場樹立了新的產(chǎn)品標(biāo)桿。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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