深藍(lán)S07的電池容量需根據(jù)車(chē)型版本區(qū)分，增程版提供31.73kWh和39.05kWh兩種規(guī)格，純電版則配備79.97kWh的大容量電池。其中，增程版的31.73kWh電池對(duì)應(yīng)215km CLTC純電續(xù)航，39.05kWh電池則支持285km CLTC純電續(xù)航，兩者均采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，兼顧安全性與穩(wěn)定性；純電版的79.97kWh三元鋰電池來(lái)自中創(chuàng)新航，可實(shí)現(xiàn)628km CLTC純電續(xù)航，滿(mǎn)足長(zhǎng)距離通勤需求。這些電池容量的配置，既貼合了增程車(chē)型“短途用電、長(zhǎng)途用油”的場(chǎng)景定位，也為純電車(chē)型賦予了扎實(shí)的續(xù)航底氣，配合快充技術(shù)（增程版30-80%充電僅需15分鐘，純電版需35分鐘），進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

從技術(shù)匹配來(lái)看，深藍(lán)S07的電池容量與動(dòng)力系統(tǒng)形成了精準(zhǔn)的協(xié)同。增程版中，31.73kWh電池對(duì)應(yīng)190kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，39.05kWh電池則匹配200kW電機(jī)，兩種組合均能實(shí)現(xiàn)7.5-7.7秒的0-100km/h加速，兼顧節(jié)能與動(dòng)力響應(yīng)；純電版200kW電機(jī)搭配79.97kWh電池，不僅加速性能穩(wěn)定在7.5秒，還能將百公里電耗控制在14.2kWh，體現(xiàn)了高效的能量轉(zhuǎn)化效率。這種“電池容量-電機(jī)功率”的適配邏輯，既避免了動(dòng)力冗余造成的能耗浪費(fèi)，也確保了不同使用場(chǎng)景下的動(dòng)力輸出需求。

在續(xù)航與充電的實(shí)際體驗(yàn)中，電池容量的差異化配置進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)型的場(chǎng)景適應(yīng)性。增程版憑借31.73kWh或39.05kWh電池，結(jié)合1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1210-1385km，完美覆蓋家庭長(zhǎng)途出行的里程需求；純電版79.97kWh電池支撐的628km續(xù)航，足以應(yīng)對(duì)跨城通勤或周末自駕游，無(wú)需頻繁補(bǔ)能。而快充技術(shù)的加持，讓增程版15分鐘就能完成30%-80%的充電，純電版35分鐘補(bǔ)能至80%，即使在緊急出行場(chǎng)景下也能快速“回血”，大幅降低了充電等待成本。

從用戶(hù)需求的覆蓋維度來(lái)看，電池容量的分級(jí)設(shè)計(jì)精準(zhǔn)擊中了不同群體的核心痛點(diǎn)。對(duì)于日常通勤以短途為主、偶爾長(zhǎng)途的用戶(hù)，31.73kWh增程版既能滿(mǎn)足工作日純電代步的低成本需求，又能通過(guò)增程系統(tǒng)消除長(zhǎng)途焦慮；追求更長(zhǎng)純電續(xù)航的用戶(hù)，39.05kWh增程版可減少加油頻率，進(jìn)一步降低使用成本；而對(duì)純電出行有剛性需求的用戶(hù)，79.97kWh純電版則以長(zhǎng)續(xù)航和穩(wěn)定的電池性能，提供了無(wú)續(xù)航短板的純電體驗(yàn)。這種多容量選擇的策略，讓深藍(lán)S07在14.99萬(wàn)-19.79萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，覆蓋了從務(wù)實(shí)家庭到科技愛(ài)好者的廣泛用戶(hù)群體。

整體而言，深藍(lán)S07的電池容量配置并非簡(jiǎn)單的參數(shù)堆砌，而是基于場(chǎng)景化需求的精準(zhǔn)布局。從增程版的“短途用電、長(zhǎng)途用油”到純電版的“長(zhǎng)續(xù)航純電”，每一種電池容量都對(duì)應(yīng)著清晰的用戶(hù)畫(huà)像與使用場(chǎng)景，配合高效的動(dòng)力系統(tǒng)、便捷的充電體驗(yàn)以及豐富的智能配置，共同構(gòu)建了深藍(lán)S07“靈活、實(shí)用、高效”的產(chǎn)品標(biāo)簽，也為用戶(hù)提供了更貼合自身需求的出行選擇。