深藍(lán)S07不同電池容量版本的續(xù)航覆蓋了增程與純電兩大能源類型，具體表現(xiàn)為增程版31.73kWh電池對應(yīng)CLTC純電續(xù)航215-230km、綜合續(xù)航1210-1320km，39.05kWh電池對應(yīng)CLTC純電續(xù)航216-300km、綜合續(xù)航1385km；純電版則有68.82kWh電池CLTC續(xù)航520-550km、79.97kWh電池CLTC續(xù)航628km的不同選擇。作為深藍(lán)汽車聚焦“電驅(qū)+智能”賽道的中型SUV，其續(xù)航布局精準(zhǔn)匹配用戶多元場景需求：增程版以長短續(xù)航組合兼顧日常通勤的零油耗體驗(yàn)與長途出行的無焦慮補(bǔ)能，純電版則通過大容量電池滿足高頻城市代步的續(xù)航安全感；同時(shí)全系搭載高效快充技術(shù)，增程版30-80%充電僅需0.25小時(shí)、純電版最快0.58小時(shí)完成同區(qū)間補(bǔ)能，進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航實(shí)用性與補(bǔ)能便利性的雙重優(yōu)勢。

從具體車型的續(xù)航表現(xiàn)來看，增程版的續(xù)航差異主要源于電池容量與車型年份的配置調(diào)整。2025款215Plus深藍(lán)智駕AD PRO增程版搭載31.73kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航1210km，適合注重基礎(chǔ)續(xù)航與性價(jià)比的用戶；2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版同樣采用31.73kWh電池，但通過優(yōu)化能量管理，CLTC純電續(xù)航提升至230km，綜合續(xù)航達(dá)1320km，智能配置也同步升級(jí)。而搭載39.05kWh電池的2026款增程300Ultra華為乾崑ADS SE版，CLTC純電續(xù)航進(jìn)一步拓展至300km，綜合續(xù)航1385km，能覆蓋更長距離的純電通勤，長途出行時(shí)減少燃油消耗。

純電版則通過大容量電池實(shí)現(xiàn)長續(xù)航，滿足純電用戶的里程需求。2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版配備79.97kWh電池，CLTC純電續(xù)航628km，處于同級(jí)中型純電SUV的主流水平；2026款550Ultra華為乾崑ADS SE版搭載68.82kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航550km，平衡了續(xù)航與成本。值得注意的是，純電版的續(xù)航表現(xiàn)與電池容量直接相關(guān)，更大的電池組不僅提升了單次充電的行駛里程，也適配高頻城市通勤場景，減少用戶的補(bǔ)能頻率。

除了續(xù)航參數(shù)，深藍(lán)S07的續(xù)航實(shí)用性還體現(xiàn)在技術(shù)細(xì)節(jié)與用戶體驗(yàn)的結(jié)合上。增程版采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)功率175-200kW，動(dòng)力輸出平順，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，部分車型還配備軟硬可調(diào)懸掛，在保證操控穩(wěn)定的同時(shí)，降低了不必要的能耗損失。智能配置方面，全系搭載高通驍龍8295P或8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢度高，用戶可通過車機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)與續(xù)航剩余，提前規(guī)劃補(bǔ)能路線。此外，車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.258，也在一定程度上優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)，減少高速行駛時(shí)的能量消耗。

綜合來看，深藍(lán)S07通過不同電池容量的版本劃分，構(gòu)建了覆蓋“短途純電、長途混動(dòng)、純電通勤”全場景的續(xù)航體系。增程版以靈活的續(xù)航組合解決用戶的里程焦慮，純電版以長續(xù)航滿足純電出行需求，再配合高效快充與智能配置，進(jìn)一步提升了續(xù)航的實(shí)用性。這種布局既符合深藍(lán)汽車“電驅(qū)+智能”的品牌定位，也為用戶提供了多元化的選擇，無論是家庭日常出行還是個(gè)人通勤，都能找到適配的版本。