深藍(lán)S07混動版在混動模式下的駕駛感受可圈可點，兼具強勁動力、平順操控與舒適體驗，是一款能平衡駕駛樂趣與日常實用性的車型。

這款車依托增程器與后置高功率電機的協(xié)同輸出，不僅實現(xiàn)了7.5秒破百的強勁加速，油門響應(yīng)還毫無延遲，踩下踏板時動力源源不斷，推背感直接且線性；后置后驅(qū)的布局讓車身配重更均衡，配合前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛，過彎側(cè)傾控制精準(zhǔn)，底盤扎實緊致，面對路面顛簸時過濾效果出色，既保留了駕駛的靈動性，又兼顧了乘坐的舒適性。同時，它還提供多種駕駛模式適配不同場景，標(biāo)配的L2級智能駕駛輔助功能能減輕長途疲勞，而前車窗多層隔音玻璃與低風(fēng)阻設(shè)計，讓增程器介入時的噪音控制優(yōu)秀，低速純電行駛靜謐性強。綜合來看，無論是城市通勤的平順輕快，還是高速超車的從容底氣，深藍(lán)S07混動版都能給出令人滿意的表現(xiàn)。

這款車依托增程器與后置高功率電機的協(xié)同輸出，不僅實現(xiàn)了7.5秒破百的強勁加速，油門響應(yīng)還毫無延遲，踩下踏板時動力源源不斷，推背感直接且線性；后置后驅(qū)的布局讓車身配重更均衡，配合前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛，過彎側(cè)傾控制精準(zhǔn)，底盤扎實緊致，面對路面顛簸時過濾效果出色，既保留了駕駛的靈動性，又兼顧了乘坐的舒適性。同時，它還提供多種駕駛模式適配不同場景，標(biāo)配的L2級智能駕駛輔助功能能減輕長途疲勞，而前車窗多層隔音玻璃與低風(fēng)阻設(shè)計，讓增程器介入時的噪音控制優(yōu)秀，低速純電行駛靜謐性強。綜合來看，無論是城市通勤的平順輕快，還是高速超車的從容底氣，深藍(lán)S07混動版都能給出令人滿意的表現(xiàn)。

在能耗與續(xù)航方面，深藍(lán)S07混動版同樣展現(xiàn)出實用優(yōu)勢。CLTC純電續(xù)航覆蓋215-300公里，日常通勤完全可當(dāng)純電車使用；綜合續(xù)航最高達(dá)1385公里，高速長途出行無需頻繁補能，徹底解決里程焦慮。WLTC綜合油耗低至0.67L/100km，配合30%-80%僅需0.25小時的快充，進(jìn)一步提升了使用便利性。而智能配置上，全系標(biāo)配的高通驍龍芯片與15.6英寸2.5K旋轉(zhuǎn)中控屏，讓車機系統(tǒng)Deepal OS響應(yīng)流暢，操作便捷；高配車型搭載的華為乾崑ADS SE系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，大幅降低長途駕駛壓力，540度全景影像等配置也讓復(fù)雜路況駕駛更輕松。

內(nèi)飾與空間設(shè)計則兼顧舒適與科技感。大量皮革材質(zhì)包裹的座艙搭配前排零重力座椅，支持通風(fēng)、加熱與電動腿拖功能，貼合人體工學(xué)的設(shè)計帶來長時間乘坐的支撐性與舒適性；頭枕音響的配備，讓駕乘者在享受音樂時不干擾他人，提升了出行的品質(zhì)感。無框車門、隱藏式門把手等年輕態(tài)設(shè)計，既符合當(dāng)下審美，又降低了風(fēng)阻，進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

整體而言，深藍(lán)S07混動版在混動模式下，通過動力、操控、續(xù)航與智能配置的多維平衡，既滿足了用戶對駕駛樂趣的追求，又兼顧了家庭出行的實用性與舒適性，在15-17萬級中型SUV中展現(xiàn)出突出的綜合競爭力，是注重續(xù)航無焦慮與智能化體驗用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。