紅旗HS5全系搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機統(tǒng)一輸出252馬力。這款型號為CA4GC20TD-35的自主研發(fā)引擎，不僅以252馬力的動力參數(shù)展現(xiàn)出強勁性能，還匹配8擋手自一體變速箱，配合380?！っ椎姆逯蹬ぞ?，讓車輛在1800-4000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)釋放動力，官方0-100km/h加速僅需7.6-7.7秒，兼顧了駕駛的爆發(fā)力與平順性。同時，其WLTC綜合油耗控制在7.34-7.92L/100km，在中型SUV陣營中實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟性的平衡，而全系一致的動力調(diào)校，也讓不同配置車型的核心駕駛體驗保持統(tǒng)一，僅在驅(qū)動形式、智能配置等方面存在差異。

從具體車型來看，無論是2025款的旗悅Pro版、四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版，還是2026款的旗韻Pro版、四驅(qū)200萬輛紀念版，均搭載這臺252馬力的2.0T發(fā)動機，價格覆蓋18.38萬至24.98萬區(qū)間。這種全系統(tǒng)一的動力設(shè)定，讓消費者無需因動力差異糾結(jié)配置，可根據(jù)預(yù)算和需求選擇兩驅(qū)或四驅(qū)版本，以及不同的智能舒適配置。比如入門的旗悅Pro版已能滿足日常通勤的動力需求，而四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版則通過適時四驅(qū)系統(tǒng)提升了復(fù)雜路況的通過性，卻不改變核心動力輸出表現(xiàn)。

在技術(shù)層面，這款發(fā)動機與底盤系統(tǒng)的匹配也值得關(guān)注。車輛采用麥弗遜式前懸掛與多連桿式后懸掛組合，能有效過濾路面顛簸，同時在轉(zhuǎn)向時提供足夠支撐。結(jié)合動力總成的調(diào)校，無論是城市起步還是高速超車，252馬力的輸出都能快速響應(yīng)油門指令，380?！っ椎呐ぞ貏t保證了中低速段的充沛力道，即使?jié)M載情況下也不會有明顯的動力衰減。這種表現(xiàn)不僅優(yōu)于同價位部分合資品牌的入門動力版本，也符合紅旗品牌對高端SUV的性能定位。

用戶體驗方面，動力的一致性并未影響配置的豐富度。全系標配L2級駕駛輔助系統(tǒng)（中高配車型功能更完善）、540度全景影像、12.3英寸雙聯(lián)屏等科技配置，中高配車型還增加了BOSE音響、253色氛圍燈、前排座椅通風(fēng)加熱等舒適功能。2870mm的軸距帶來寬敞的后排空間，配合四年或10萬公里的質(zhì)保政策，進一步提升了產(chǎn)品的綜合競爭力。

紅旗HS5以全系252馬力的統(tǒng)一動力輸出，展現(xiàn)了中國品牌在發(fā)動機技術(shù)上的成熟度。這種設(shè)定既保證了產(chǎn)品力的均衡性，也讓消費者能更聚焦于自身需求選擇配置。從動力性能到配置體驗，紅旗HS5都在中型SUV市場樹立了兼顧性能、舒適與性價比的標桿，彰顯了自主高端品牌的技術(shù)實力與市場誠意。