捷途大圣在不同地區(qū)的報(bào)價(jià)差異較為顯著，國內(nèi)部分城市實(shí)際成交價(jià)低至5.39萬元起，而馬來西亞市場售價(jià)則約合人民幣18.19萬元起，價(jià)差最高可達(dá)10萬元以上。這種差異源于多重因素：國內(nèi)如廣州、深圳等地受經(jīng)銷商促銷政策影響，2025款車型最高優(yōu)惠達(dá)2.5萬元，青春版、超越版等入門車型優(yōu)惠后價(jià)格下探至8萬元區(qū)間；張掖地區(qū)針對(duì)特定配置推出限時(shí)優(yōu)惠，最高讓利1.8萬元；而海外市場因關(guān)稅、運(yùn)輸成本及本地化配置調(diào)整，價(jià)格體系相對(duì)獨(dú)立。作為奇瑞捷途旗下主打“旅行+”的緊湊型SUV，捷途大圣以6.99-12.79萬元的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋多元需求，結(jié)合十年/20萬公里超長質(zhì)保、1.5T動(dòng)力（156-184馬力）與L2級(jí)駕駛輔助（選裝）等配置，在不同地區(qū)通過靈活定價(jià)策略平衡性價(jià)比與市場定位，既滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高性價(jià)比的追求，也以差異化配置適配海外用戶需求。

從國內(nèi)市場細(xì)分來看，不同城市的優(yōu)惠力度與車型覆蓋各有側(cè)重。以深圳為例，2024款1.5T DCT青春PRO車型優(yōu)惠后報(bào)價(jià)5.99萬元，較指導(dǎo)價(jià)直降4萬元，而2025款旗艦版落地價(jià)約14.64萬元，包含購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用；廣州則針對(duì)2025款全系車型推出最高2.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，1.5T DCT超越版優(yōu)惠后8.49萬元，精英版、至臻版等中高配車型優(yōu)惠后價(jià)格集中在8.99-10.99萬元區(qū)間，部分商家還提供疊加購車補(bǔ)貼。張掖的限時(shí)促銷中，2025款1.5T DCT超越版以8.19萬元的起售價(jià)成為當(dāng)?shù)厝腴T首選，青春UP版優(yōu)惠1.8萬元后售價(jià)9.19萬元，政策僅限特定日期，體現(xiàn)出價(jià)格的時(shí)效性波動(dòng)。

車型配置的差異進(jìn)一步拉大了價(jià)格跨度。捷途大圣2026款提供從入門手動(dòng)擋到中高配自動(dòng)擋的多元選擇：青春版1.5T 6MT舒適版指導(dǎo)價(jià)6.99萬元，配備織物座椅、倒車影像等基礎(chǔ)配置；而1.5TD DCT旗艦版指導(dǎo)價(jià)12.79萬元，搭載184馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、540°全景影像及可選L2級(jí)駕駛輔助，配置升級(jí)帶來近6萬元的價(jià)差。海外市場如馬來西亞，車型配置可能根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)調(diào)整，例如增加右舵駕駛系統(tǒng)、強(qiáng)化隔音材料等，疊加關(guān)稅與運(yùn)輸成本，最終售價(jià)遠(yuǎn)高于國內(nèi)。

除了促銷政策與配置差異，地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平與市場供需也起到關(guān)鍵作用。國內(nèi)一二線城市汽車消費(fèi)市場競爭激烈，經(jīng)銷商為提升銷量常推出大額優(yōu)惠；三四線城市則更側(cè)重性價(jià)比車型的推廣，以入門版和中配版為主力。而海外市場受進(jìn)口政策限制，供給量相對(duì)有限，價(jià)格體系更穩(wěn)定。值得注意的是，捷途大圣全系提供十年或20萬公里超長質(zhì)保，這一政策在國內(nèi)外市場保持一致，成為品牌競爭力的核心支撐，無論消費(fèi)者在哪個(gè)地區(qū)購車，都能享受長期可靠的售后保障。

整體而言，捷途大圣的價(jià)格差異既反映了不同市場的消費(fèi)特征，也體現(xiàn)了品牌靈活的定價(jià)策略。國內(nèi)市場通過階梯式優(yōu)惠覆蓋多元預(yù)算，海外市場則以差異化配置應(yīng)對(duì)本地化需求，而超長質(zhì)保、高效動(dòng)力與智能配置等核心優(yōu)勢，始終是其跨越地區(qū)價(jià)差、吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵所在。這種“因地制宜”的定價(jià)邏輯，既滿足了不同地區(qū)用戶的實(shí)際需求，也為捷途大圣在緊湊型SUV市場站穩(wěn)腳跟提供了有力支撐。