嵐圖FREE的“FREE”核心指向三重自由：續(xù)航無(wú)焦慮的自由、駕控與體驗(yàn)隨心的自由，以及用戶多元選擇的自由，這一命名與嵐圖“零焦慮電動(dòng)出行”的品牌理念深度契合。作為嵐圖品牌的首款車型，“FREE”的寓意并非抽象的概念，而是通過(guò)產(chǎn)品力的具象化呈現(xiàn)——增程動(dòng)力帶來(lái)的1357-1458km綜合續(xù)航，讓用戶在長(zhǎng)途自駕與日常通勤間切換自如，無(wú)需為里程擔(dān)憂；4.9秒破百的性能與空氣懸掛、全艙座椅按摩的舒適配置，兼顧了駕駛的暢快與乘坐的愜意；從21.99萬(wàn)的后驅(qū)版到27.99萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)定制版，不同驅(qū)動(dòng)形式、配置梯度的選擇，也讓用戶能根據(jù)預(yù)算與需求找到適配方案。這三重自由共同構(gòu)筑了“無(wú)束縛的出行體驗(yàn)”，既呼應(yīng)了“自由、隨心”的命名初心，也讓?shí)箞DFREE的產(chǎn)品價(jià)值與用戶需求形成了緊密聯(lián)結(jié)。

從續(xù)航自由的維度看，嵐圖FREE搭載的增程動(dòng)力系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這一理念的核心支撐。其配備的1.5T四缸增程器熱效率表現(xiàn)出色，WLTC綜合油耗低至0.5-0.6L/100km，配合寧德時(shí)代45kWh磷酸鐵鋰電池，后驅(qū)乾崑版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1458km，即便在冬季低溫環(huán)境下，電池預(yù)加熱功能也能保障充電效率，讓用戶無(wú)論是跨城自駕還是日常通勤，都無(wú)需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能站點(diǎn)，真正擺脫里程焦慮的束縛。

駕控與體驗(yàn)的自由，則體現(xiàn)在性能與舒適的雙重平衡中。四驅(qū)版車型搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，零百加速僅需4.9秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且輸出平順，帶來(lái)暢快的駕駛感受；同時(shí)，四驅(qū)版標(biāo)配的空氣懸掛支持高低可調(diào)，配合前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，以及米其林靜音胎和主動(dòng)降噪技術(shù)，能有效過(guò)濾路面顛簸，高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制出色，再加上全艙座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，讓駕駛過(guò)程既充滿樂(lè)趣又不失舒適愜意。

用戶多元選擇的自由，通過(guò)豐富的車型配置與價(jià)格梯度得以實(shí)現(xiàn)。嵐圖FREE提供后驅(qū)乾崑版、四驅(qū)乾崑版及四驅(qū)運(yùn)動(dòng)定制版三款車型，價(jià)格覆蓋21.99萬(wàn)至27.99萬(wàn)元區(qū)間。不同版本在驅(qū)動(dòng)形式、續(xù)航表現(xiàn)、底盤配置上各有側(cè)重：后驅(qū)版?zhèn)戎亟?jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)續(xù)航，適合注重日常通勤成本的用戶；四驅(qū)版兼顧性能與舒適，滿足對(duì)動(dòng)力有需求的家庭用戶；運(yùn)動(dòng)定制版則在外觀與配置上進(jìn)一步升級(jí)，適配追求個(gè)性化的消費(fèi)者。這種分層配置讓用戶能根據(jù)自身預(yù)算、使用場(chǎng)景與偏好，精準(zhǔn)選擇適合自己的車型，無(wú)需為不必要的配置買單。

此外，智能駕駛與座艙系統(tǒng)也為“自由”體驗(yàn)添磚加瓦。全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多傳感器融合，支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，減輕長(zhǎng)途駕駛的操作負(fù)擔(dān)；HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)搭配15.6英寸2K中控屏與AR-HUD，語(yǔ)音控制、HUAWEI HiCar等功能讓交互更便捷，進(jìn)一步提升了出行的自由度與輕松感。

整體而言，嵐圖FREE的“FREE”并非停留在概念層面，而是通過(guò)續(xù)航、駕控、選擇等多維度的產(chǎn)品力，將“自由”的寓意轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)際體驗(yàn)，既呼應(yīng)了品牌“零焦慮”的理念，也為用戶打造了無(wú)束縛的電動(dòng)出行生活。