理想i8發(fā)布會(huì)上公布的亮點(diǎn)配置，圍繞“家庭友好的豪華純電體驗(yàn)”展開(kāi)，覆蓋性能、智能、舒適與空間四大維度。核心性能上，全系搭載雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅4.5秒，配合雙腔空氣懸架與可變懸掛調(diào)節(jié)，兼顧運(yùn)動(dòng)性能與復(fù)雜路況適應(yīng)性；智能配置方面，標(biāo)配英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）的AD Max系統(tǒng)，搭配禾賽激光雷達(dá)與多傳感器組合，實(shí)現(xiàn)高速/城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車等高階功能，15.7英寸超薄中控屏+超清HUD抬頭顯示則提升交互便捷性；舒適體驗(yàn)上，全車座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱，二排配備通風(fēng)按摩與獨(dú)立小桌板，車載冰箱、20揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)等配置進(jìn)一步強(qiáng)化“移動(dòng)的家”屬性；空間布局以5085mm車長(zhǎng)與3050mm軸距為基礎(chǔ)，采用2+2+2六座設(shè)計(jì)，第三排同樣支持加熱功能，滿足多孩家庭全場(chǎng)景出行需求。此外，800V高壓平臺(tái)與720km CLTC續(xù)航的組合，在補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)上達(dá)成平衡，而33.98萬(wàn)的起售價(jià)，也讓這些豪華配置更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在純電核心技術(shù)層面，理想i8搭載江蘇時(shí)代提供的97.8kWh三元鋰電池，CLTC工況下百公里電耗低至14.8kWh，續(xù)航里程達(dá)720km，800V高壓平臺(tái)則為高效補(bǔ)能奠定基礎(chǔ)，配合已建成的3000座超充站網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步緩解用戶的續(xù)航焦慮。底盤系統(tǒng)采用雙叉臂前懸與五連桿后懸的豪華組合，雙腔空氣懸架支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，還提供雪地、越野兩種地形模式，既能在城市道路保持舒適濾震，也能應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面，兼顧家庭日常通勤與短途戶外出行需求。

智能座艙體驗(yàn)上，全系標(biāo)配高通驍龍8295P芯片，保障車機(jī)系統(tǒng)流暢運(yùn)行，前排15.7英寸中控屏與副駕娛樂(lè)屏實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，可選裝的21.4英寸后排娛樂(lè)屏則為二排乘客提供專屬影音空間。音頻系統(tǒng)采用20揚(yáng)聲器杜比全景聲配置，支持升級(jí)至22揚(yáng)聲器鉑金音響，結(jié)合全車多層隔音玻璃，營(yíng)造出沉浸式的座艙聲學(xué)環(huán)境。舒適配置細(xì)節(jié)拉滿，除了座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，還配備50W雙無(wú)線充電、220V電源、電動(dòng)吸合門等實(shí)用配置，第二排獨(dú)立座椅的電動(dòng)腿托與小桌板，更是精準(zhǔn)適配商務(wù)辦公或家庭出行時(shí)的場(chǎng)景需求。

安全與質(zhì)保方面，理想i8采用堡壘級(jí)車身結(jié)構(gòu)，標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，包括覆蓋前后排的側(cè)氣簾，主動(dòng)安全系統(tǒng)涵蓋主動(dòng)剎車、車道居中保持等功能，540度全景影像與透明底盤則提升了低速行駛時(shí)的安全性。整車提供五年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，核心三電系統(tǒng)的可靠性也經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格測(cè)試，為用戶的長(zhǎng)期使用提供保障。各車型還推出了相應(yīng)的首銷權(quán)益，進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車門檻。

整體來(lái)看，理想i8通過(guò)精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，將長(zhǎng)續(xù)航、高階智能、豪華舒適與家庭空間需求深度融合，在30-40萬(wàn)級(jí)六座純電SUV市場(chǎng)形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是性能參數(shù)、智能配置還是舒適細(xì)節(jié)，都圍繞家庭用戶的核心痛點(diǎn)展開(kāi)，既滿足了對(duì)動(dòng)力與科技的追求，也兼顧了多成員出行的實(shí)用性，為中高端家庭純電SUV市場(chǎng)提供了新的選擇方向。