若更看重智能駕駛輔助系統(tǒng)的高階體驗與場景覆蓋能力，問界M9是更值得購買的選擇；若日常通勤與高速出行場景為主，對智駕功能需求聚焦基礎實用，問界M8也能滿足核心使用需求。

從硬件配置來看，問界M9搭載4顆激光雷達（含左右兩側布局），配合5個4D毫米波雷達、12個超聲波雷達等傳感器，可通過多維度點云探測強化側后方路況判斷，實現(xiàn)極端天氣避險、跨樓層自動泊車等進階功能，硬件冗余更充足；而問界M8配備2顆激光雷達（僅前后布局），雖依托華為乾崑智駕ADS的算法優(yōu)勢，通過4D毫米波雷達完成左右側立體建模，不影響基礎智駕響應速度，但在復雜場景的感知精度與高階功能支持上略遜一籌。兩者均搭載華為高階智駕系統(tǒng)，軟件融合算法無本質差距，核心差異在于硬件配置帶來的場景覆蓋廣度與進階功能體驗，用戶可結合自身使用場景與預算偏好選擇。

從硬件配置來看，問界M9搭載4顆激光雷達（含左右兩側布局），配合5個4D毫米波雷達、12個超聲波雷達等傳感器，可通過多維度點云探測強化側后方路況判斷，實現(xiàn)極端天氣避險、跨樓層自動泊車等進階功能，硬件冗余更充足；而問界M8配備2顆激光雷達（僅前后布局），雖依托華為乾崑智駕ADS的算法優(yōu)勢，通過4D毫米波雷達完成左右側立體建模，不影響基礎智駕響應速度，但在復雜場景的感知精度與高階功能支持上略遜一籌。兩者均搭載華為高階智駕系統(tǒng)，軟件融合算法無本質差距，核心差異在于硬件配置帶來的場景覆蓋廣度與進階功能體驗，用戶可結合自身使用場景與預算偏好選擇。

從功能體驗角度分析，問界M9憑借4顆激光雷達的全向覆蓋，在城市復雜路況中對側方車輛、非機動車及行人的識別精度更高，能更精準地應對無保護左轉、狹窄路段會車等場景，且支持跨樓層自動泊車這類對感知要求更細的功能；問界M8則聚焦基礎實用，高速導航輔助、自動變道、循跡倒車等高頻功能均能穩(wěn)定實現(xiàn)，日常通勤與長途出行時，其智駕系統(tǒng)可有效降低駕駛疲勞，滿足大多數用戶的核心需求。此外，問界M9還配備車載衛(wèi)星通話、AR-HUD抬頭顯示等科技配置，進一步強化了智能駕駛的交互體驗，而問界M8的智駕交互更偏向簡潔實用，與HarmonyOS車機的聯(lián)動同樣流暢。

從產品定位與預算適配來看，問界M9作為全尺寸豪華SUV，智駕配置更貼合追求“極致科技體驗”的用戶，其4顆激光雷達帶來的硬件冗余與高階功能，能覆蓋更多復雜場景；問界M8主打商務與家庭實用，2顆激光雷達的配置已能支撐L2級輔助駕駛的核心功能，36.8萬元的預售價也更具性價比。若用戶日常以城市通勤、高速出行為主，對智駕的需求停留在“減輕駕駛負擔”，問界M8的配置已足夠；若需頻繁應對復雜路況，或希望體驗跨樓層泊車等進階功能，問界M9的硬件優(yōu)勢更能滿足需求。

綜合來看，問界M9與M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有側重：M9以更全面的硬件配置與高階功能，適配對智駕體驗要求較高的用戶；M8則通過實用的功能與合理的預算，覆蓋大多數用戶的日常智駕需求。用戶可根據自身的使用場景、功能需求與預算，選擇更契合的車型。