理想L6具備L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，其智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)高階硬件與功能的深度融合，為用戶提供覆蓋多場(chǎng)景的實(shí)用輔助體驗(yàn)。作為理想汽車“家庭友好型智能出行”理念的落地車型，理想L6以24.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了高階輔助駕駛的下沉覆蓋：Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS）與AD Pro系統(tǒng)，配備禾賽ATL激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等11顆車外攝像頭及12顆超聲波雷達(dá)，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，可完成自動(dòng)跟車、車道保持與合規(guī)變道；Max版升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力700TOPS）與AD Max系統(tǒng)，新增城市導(dǎo)航駕駛輔助，能應(yīng)對(duì)擁堵跟車、路口轉(zhuǎn)向等復(fù)雜路況。全系標(biāo)配的自動(dòng)泊車、遙控泊車、540度全景影像等功能，精準(zhǔn)解決家庭用戶停車難題，而前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等安全配置，也進(jìn)一步筑牢出行防護(hù)網(wǎng)。

從用戶體驗(yàn)維度看，理想L6的智能駕駛功能精準(zhǔn)匹配不同家庭的出行場(chǎng)景需求。高頻高速通勤的用戶選擇Pro版即可滿足核心需求：高速導(dǎo)航駕駛輔助能在長(zhǎng)途行駛中自動(dòng)保持車速與跟車距離，遇前車減速時(shí)及時(shí)調(diào)整，符合條件時(shí)自動(dòng)完成變道，大幅減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)與疲勞感。而對(duì)于城市出行場(chǎng)景較多的家庭，Max版的優(yōu)勢(shì)更為明顯：依托更強(qiáng)的算力平臺(tái)與AD Max系統(tǒng)，其城市導(dǎo)航駕駛輔助可精準(zhǔn)識(shí)別交通信號(hào)燈、提前規(guī)劃行駛路線，在擁堵路段自動(dòng)跟隨前車，遇行人橫穿馬路時(shí)迅速觸發(fā)制動(dòng)，甚至能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路口轉(zhuǎn)向操作，讓城市通勤更從容。

在硬件與功能的協(xié)同上，理想L6的傳感器組合展現(xiàn)出強(qiáng)大的感知能力。激光雷達(dá)與多顆高精度攝像頭、毫米波雷達(dá)形成融合感知方案，可全方位捕捉道路信息：不僅能識(shí)別車輛、行人等常規(guī)障礙物，還能精準(zhǔn)感知道路標(biāo)線、交通標(biāo)識(shí)牌等細(xì)節(jié)，為智能駕駛功能的穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠數(shù)據(jù)支撐。以自動(dòng)泊車功能為例，系統(tǒng)依靠超聲波雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同探測(cè)，能快速識(shí)別垂直、平行等多種車位類型，即使在狹窄的地下車庫(kù)或路邊車位，也能平穩(wěn)、精準(zhǔn)地完成停車動(dòng)作，解決了家庭用戶停車難的痛點(diǎn)。

值得注意的是，理想L6的智能駕駛?cè)蕴幱谳o助階段，使用時(shí)需駕駛者保持注意力并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。不過(guò)，其硬件配置為未來(lái)功能升級(jí)預(yù)留了空間，隨著系統(tǒng)算法的迭代優(yōu)化，后續(xù)有望通過(guò)OTA進(jìn)一步拓展智能駕駛的場(chǎng)景覆蓋與功能體驗(yàn)。整體而言，理想L6以務(wù)實(shí)的硬件投入與場(chǎng)景化的功能設(shè)計(jì)，將高階輔助駕駛的門檻降低至家庭用戶可及的范圍，既滿足了日常出行的便捷需求，也通過(guò)全面的安全配置為家庭出行保駕護(hù)航，真正踐行了“家庭友好”的品牌定位。