艾瑞澤8目前沒有油電混合版本，其2025款全系均為汽油能源類型。作為奇瑞旗下的熱門緊湊型轎車，艾瑞澤8依托“技術(shù)奇瑞”的研發(fā)實(shí)力，聚焦燃油動(dòng)力的性能與實(shí)用性打造產(chǎn)品力：動(dòng)力上提供1.6T（197馬力）和2.0T（254馬力）兩種鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱，2.0T車型最大扭矩覆蓋1750-4000rpm，低速爆發(fā)力強(qiáng)勁，WLTC綜合油耗控制在6.5-7.2L/100km；空間方面以4780×1843×1469mm的車身尺寸與2790mm的軸距（緊湊型車中領(lǐng)先），搭配標(biāo)配的5座布局與后排杯架、中央扶手，滿足家用場(chǎng)景需求；智能與安全配置上，高配車型搭載高通驍龍8155芯片、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配ESP、胎壓顯示及6-12個(gè)安全氣囊，兼顧科技體驗(yàn)與出行保障。官方指導(dǎo)價(jià)9.99萬-14.89萬的價(jià)格區(qū)間，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在同級(jí)別中的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)覆蓋入門到中高配用戶的購車需求。

在駕駛體驗(yàn)層面，艾瑞澤8全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸掛，配合標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式切換，既能在城市通勤時(shí)保持底盤的濾震柔和度，又能在高速或山路行駛時(shí)提供穩(wěn)定的支撐性。高配車型還額外配備前排座椅加熱與通風(fēng)功能，即使在極端氣溫下也能維持舒適坐姿；SONY品牌音響與多色氛圍燈的加入，進(jìn)一步提升了座艙的豪華感與氛圍感，讓日常駕乘更具品質(zhì)感。

智能交互方面，艾瑞澤8以10.25-12.3英寸雙連屏為核心，全系支持CarPlay與HiCar手機(jī)互聯(lián)，語音助手“你好，小奇”可實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)等功能的免喚醒控制，操作邏輯簡潔易上手。高配車型搭載的高通驍龍8155芯片，為車機(jī)系統(tǒng)提供了流暢的運(yùn)行基礎(chǔ)，配合OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，能持續(xù)優(yōu)化交互體驗(yàn)與功能迭代。此外，全系標(biāo)配的無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電子駐車、自動(dòng)頭燈等配置，也從細(xì)節(jié)處提升了日常用車的便利性。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的落地車型，艾瑞澤8的核心競(jìng)爭力還體現(xiàn)在動(dòng)力技術(shù)的自主化上。其搭載的1.6T與2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)均為奇瑞自主研發(fā)，不僅在動(dòng)力參數(shù)上處于同級(jí)別領(lǐng)先水平，還通過優(yōu)化燃燒效率與傳動(dòng)匹配，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。車身采用承載式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合全面的安全氣囊布局與主動(dòng)安全配置，為用戶構(gòu)建了可靠的出行防護(hù)體系。

整體來看，艾瑞澤8雖未推出油電混合版本，但其憑借燃油動(dòng)力的強(qiáng)勁性能、越級(jí)的空間表現(xiàn)、豐富的智能安全配置以及親民的價(jià)格區(qū)間，精準(zhǔn)契合了家用緊湊型轎車用戶對(duì)“實(shí)用、可靠、高性價(jià)比”的核心需求，成為同級(jí)別市場(chǎng)中頗具競(jìng)爭力的選擇。