理想L9最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件算力、場景覆蓋與功能細節(jié)上均有升級，Pro版與Ultra版針對不同需求打造差異化體驗。Ultra版搭載算力達700TOPS的英偉達Drive Thor-U芯片，新增城市導航駕駛輔助與記憶泊車功能，可在城市復雜路況實現(xiàn)自動跟車、車道切換及信號燈識別，還能記憶固定車位完成自動泊入；Pro版采用128TOPS算力的地平線征程6M芯片，保留高速導航駕駛輔助，兼顧性價比。兩車均強化主動安全配置，標配前方碰撞預警、DOW開門預警等功能，結(jié)合禾賽ATL激光雷達與多傳感器融合感知，構(gòu)建全面的安全防護網(wǎng)，泊車方面則通過遙控泊車、自動泊車入位與540度全景影像，解決用戶日常停車痛點，整體圍繞家庭用戶的全場景出行需求，實現(xiàn)實用性與智能性的平衡。

從硬件基礎來看，2025款理想L9的智能駕駛系統(tǒng)構(gòu)建了更精準的感知體系。車頂布局的禾賽ATL激光雷達，配合11個車外攝像頭、12個超聲波雷達與1個毫米波雷達，能360°全方位捕捉周邊環(huán)境信息，無論是高速上的遠距離車輛，還是城市里的行人、非機動車，都能被實時識別。Ultra版的700TOPS算力芯片，為復雜場景下的多任務處理提供了強大支撐，比如在城市路口同時應對車流、行人與紅綠燈時，系統(tǒng)能快速做出決策；Pro版的地平線征程6M芯片則針對高速場景優(yōu)化，確保自適應巡航、自動變道等功能的流暢運行。

在場景覆蓋的深度上，Ultra版的城市導航駕駛輔助是一大亮點。它能在城市道路中自主完成跟車、車道切換，甚至識別紅綠燈并自動啟停，解決了家庭用戶日常通勤中頻繁操作的痛點。而記憶泊車功能則精準貼合固定車位需求，用戶只需一次手動泊入，系統(tǒng)就能記憶路線與車位位置，后續(xù)抵達時可自動完成泊入，尤其適合家庭或公司的固定停車場景。Pro版雖聚焦高速場景，但高速導航駕駛輔助也能實現(xiàn)自動超車、保持車道居中，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。

泊車功能的進階讓日常用車更便捷。兩車均配備的遙控泊車/駛出功能，能通過手機APP遠程控制車輛進出狹窄車位，避免了上下車時的空間局促；自動泊車入位則支持多種車位類型，無論是垂直、平行還是斜向車位，都能精準識別并泊入。540度全景影像（含透明底盤）則讓用戶在倒車或通過復雜路段時，能清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況，進一步提升了操作的安全性。

全系強化的主動安全配置，為出行筑牢了防線。前方碰撞預警能實時監(jiān)測前車距離，遇緊急情況提前提醒；后方碰撞預警則在倒車時規(guī)避后方來車風險；DOW開門預警可防止開門時與后方行人或車輛發(fā)生碰撞；并線輔助與車道保持輔助則在變道和行駛過程中，確保車輛始終保持在安全路線上。這些功能通過多傳感器的協(xié)同工作，將潛在風險提前化解，讓家庭出行更安心。

總體而言，2025款理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以差異化的硬件配置滿足不同用戶需求，通過場景化的功能設計覆蓋家庭出行的高頻場景，從硬件算力到功能體驗，都圍繞“實用”與“友好”展開，既提升了駕駛的智能性，又兼顧了家庭用戶對安全與便捷的核心需求，進一步強化了其家庭智能旗艦的定位。