東風日產(chǎn)電動車在冬季的續(xù)航表現(xiàn)整體可靠，能夠滿足用戶日常出行需求。旗下多款車型針對低溫環(huán)境進行了技術(shù)優(yōu)化：超混電驅(qū)奇駿搭載的功率型電池不受低溫影響，配合第二代ePOWER純電驅(qū)動與e4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)，不僅續(xù)航焦慮得到緩解，冰雪路況下的操控也更穩(wěn)定；軒逸·純電在低溫中加速、制動表現(xiàn)平穩(wěn)，ePOWER車型實測百公里油耗僅5.7升，綜合續(xù)航可達781公里，實際城市駕駛續(xù)航甚至超出表顯數(shù)據(jù)；ARIYA艾睿雅憑借大容量電池與智能續(xù)航測算系統(tǒng)，低溫續(xù)航達成率出色，行車電腦能精準預估剩余里程，幫助用戶合理規(guī)劃行程。這些技術(shù)加持下，東風日產(chǎn)電動車在冬季既能保持動力輸出的順暢性，又能通過智能管理與硬件優(yōu)勢保障續(xù)航的實用性，為用戶冬季出行提供了穩(wěn)定的體驗。

超混電驅(qū)奇駿的技術(shù)優(yōu)勢在冬季場景中尤為突出。其搭載的第二代ePOWER系統(tǒng)實現(xiàn)100%純電驅(qū)動，前后雙電機總扭矩達525N·m，即便在零下低溫環(huán)境中，起步響應(yīng)依然迅速，中后段加速能力領(lǐng)先同級，電控系統(tǒng)讓動力輸出線性順暢，不會因溫度降低出現(xiàn)動力遲滯。e4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)支持電動扭矩即時分配，1/100秒的智能響應(yīng)速度能快速調(diào)整四輪動力，配合多種駕駛模式與底盤控制技術(shù)，車輛在冰雪路面行駛時車身更穩(wěn)定，過彎循跡性與轉(zhuǎn)向指向性精準，懸掛支撐充分，車身重心轉(zhuǎn)移平穩(wěn)，大幅提升冬季行車的操控信心。而其功率型電池具備閃充閃放特性，不受低溫干擾，無需擔心續(xù)航斷崖式下降，進一步消除用戶的冬季續(xù)航焦慮。

軒逸·純電在低溫下的綜合表現(xiàn)同樣可圈可點。依托日產(chǎn)聆風成熟的純電技術(shù)，車輛在極寒測試中電機介入速度快，0-100km/h加速成績?yōu)?1.16秒，制動距離穩(wěn)定，繞樁測試時車身姿態(tài)控制良好，循跡性出色。ePOWER車型在零下20度的吉林長春實測中，平均百公里油耗僅5.7升，折合總續(xù)航里程達781公里，遠超同級別車型表現(xiàn)。普通純電版本在滿電狀態(tài)下，ECO模式表顯續(xù)航300公里，普通模式表顯289公里，而實際城市綜合測試續(xù)航達到330公里，平均電耗保持在11.5kWh/100km，實際續(xù)航甚至超出表顯數(shù)據(jù)，充分體現(xiàn)了其續(xù)航測算的保守性與實際使用中的可靠性。

ARIYA艾睿雅作為東風日產(chǎn)純電旗艦車型，在冬季續(xù)航方面展現(xiàn)了高端純電的實力。其搭載的90kWh大容量高密度液態(tài)三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航最高達623公里，即便在低溫環(huán)境中，續(xù)航達成率依然出色。車輛的行車電腦基于大數(shù)據(jù)智能測算剩余續(xù)航里程，能根據(jù)實時溫度、駕駛習慣、路況等因素動態(tài)調(diào)整預估數(shù)據(jù)，精準度高，幫助用戶提前規(guī)劃充電時機與出行路線，避免因續(xù)航預估不準導致的出行困擾。

綜合來看，東風日產(chǎn)通過對電池技術(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)與智能管理的多維優(yōu)化，讓旗下電動車在冬季既保持了動力輸出的穩(wěn)定性與操控的安全性，又通過可靠的續(xù)航表現(xiàn)與精準的續(xù)航測算，為用戶冬季出行提供了扎實的保障。無論是日常通勤還是中短途城際出行，其電動車都能從容應(yīng)對低溫挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出成熟的冬季適應(yīng)性。