新款極氪7X的動(dòng)力性能表現(xiàn)如何?

新款極氪7X的動(dòng)力性能實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),不同版本針對(duì)用戶需求提供了差異化的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

新款極氪7X的動(dòng)力性能表現(xiàn)如何?

從核心參數(shù)來看,2026款車型換裝了動(dòng)力更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),后驅(qū)版本電機(jī)最大功率提升至370千瓦,較現(xiàn)款增加60千瓦;四驅(qū)版本前后電機(jī)最大功率分別為215千瓦和370千瓦,綜合功率達(dá)585千瓦,較現(xiàn)款四驅(qū)版提升110千瓦。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備讓后驅(qū)車型零百加速最快僅需5.1秒,日常通勤平順且富有底氣;四驅(qū)Ultra版更是以2.98秒的百公里加速成績(jī),展現(xiàn)出媲美超跑的爆發(fā)力。同時(shí),2026款全系搭載900伏高壓系統(tǒng),配合超快充技術(shù),10%到80%充電時(shí)間縮短至約10分鐘,補(bǔ)能效率大幅提升,既保證了強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,又緩解了用戶的續(xù)航焦慮,兼顧了性能與實(shí)用性。

從核心參數(shù)來看,2026款車型換裝了動(dòng)力更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),后驅(qū)版本電機(jī)最大功率提升至370千瓦,較現(xiàn)款增加60千瓦;四驅(qū)版本前后電機(jī)最大功率分別為215千瓦和370千瓦,綜合功率達(dá)585千瓦,較現(xiàn)款四驅(qū)版提升110千瓦。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備讓后驅(qū)車型零百加速最快僅需5.1秒,日常通勤平順且富有底氣;四驅(qū)Ultra版更是以2.98秒的百公里加速成績(jī),展現(xiàn)出媲美超跑的爆發(fā)力。同時(shí),2026款全系搭載900伏高壓系統(tǒng),配合超快充技術(shù),10%到80%充電時(shí)間縮短至約10分鐘,補(bǔ)能效率大幅提升,既保證了強(qiáng)勁動(dòng)力輸出,又緩解了用戶的續(xù)航焦慮,兼顧了性能與實(shí)用性。

在動(dòng)力布局上,新款極氪7X延續(xù)了單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)的選擇,不同電池版型的動(dòng)力配置有所區(qū)分。搭載100千瓦時(shí)電池的版型不僅升級(jí)了驅(qū)動(dòng)電機(jī),還同步配備全棧900伏高壓系統(tǒng),而75千瓦時(shí)電池版型的動(dòng)力參數(shù)官方暫未公布,但參考申報(bào)信息可知,新車提供75千瓦時(shí)與103千瓦時(shí)兩種電池容量,對(duì)應(yīng)續(xù)航里程覆蓋600公里至802公里,為用戶提供了多元化的續(xù)航選擇。值得注意的是,2026款車型的高壓架構(gòu)升級(jí)至900伏,配合液冷電池技術(shù),進(jìn)一步優(yōu)化了能源轉(zhuǎn)換效率,讓動(dòng)力輸出更穩(wěn)定持久。

從用戶體驗(yàn)角度,新款極氪7X的動(dòng)力性能兼顧了日常實(shí)用性與駕駛樂趣。后驅(qū)版本的動(dòng)力調(diào)校偏向平順線性,370千瓦的最大功率能夠輕松應(yīng)對(duì)城市通勤與高速巡航,加速過程不會(huì)有突兀的推背感,更適合家庭用戶的駕駛習(xí)慣;四驅(qū)版本則通過前后電機(jī)的協(xié)同輸出,實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的抓地力與爆發(fā)力,無論是起步階段的迅猛響應(yīng),還是高速超車時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備,都能滿足對(duì)性能有更高要求的用戶。同時(shí),新車的底盤配置也進(jìn)行了優(yōu)化,四驅(qū)Ultra版標(biāo)配閉式空氣懸架與CCD電磁減振系統(tǒng),配合雙叉臂前懸與五連桿后懸,在激烈駕駛時(shí)能提供充足的支撐性,轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定,制動(dòng)距離控制在34.9米,進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能的安全性與可控性。

綜合來看,新款極氪7X的動(dòng)力性能升級(jí)并非單純追求參數(shù)提升,而是通過電機(jī)、高壓系統(tǒng)與底盤的協(xié)同優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出、補(bǔ)能效率與駕駛體驗(yàn)的全面平衡。無論是注重日常實(shí)用的家庭用戶,還是追求性能表現(xiàn)的駕駛愛好者,都能在不同版本中找到適配需求的選擇,這也體現(xiàn)了極氪在產(chǎn)品布局上的用戶導(dǎo)向思維。隨著四季度正式上市,新款極氪7X有望憑借其動(dòng)力性能的差異化優(yōu)勢(shì),在中型純電SUV市場(chǎng)中進(jìn)一步鞏固競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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