榮威i6純電與燃油車的保養(yǎng)差異主要體現(xiàn)在核心項(xiàng)目、周期和費(fèi)用結(jié)構(gòu)上。燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為保養(yǎng)核心，需定期更換機(jī)油、機(jī)濾等耗材，保養(yǎng)周期通常為每5000-10000公里一次，費(fèi)用隨年限和里程增加而上升；而榮威i6純電無需燃油系統(tǒng)保養(yǎng)，聚焦電池、電機(jī)與電控系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)維護(hù)，保養(yǎng)周期延長至每10000-20000公里，前期保養(yǎng)費(fèi)用較低，但電池若需更換則成本較高。這種差異源于動(dòng)力系統(tǒng)的本質(zhì)不同，純電車省去了燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的常規(guī)耗材更換，轉(zhuǎn)而將重點(diǎn)放在新能源核心部件的健康監(jiān)測(cè)上，既簡化了日常保養(yǎng)流程，也對(duì)核心部件的長期可靠性提出了更高要求。

從保養(yǎng)項(xiàng)目的具體內(nèi)容來看，榮威i6燃油版需圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)展開一系列常規(guī)操作，比如每5000公里或6個(gè)月更換機(jī)油、機(jī)濾，每10000公里更換汽油濾芯和空氣濾芯，每2萬公里更換空調(diào)濾芯，4萬公里時(shí)要進(jìn)行全車油液更換并檢查火花塞，8萬公里則需更換火花塞。這些項(xiàng)目構(gòu)成了燃油車保養(yǎng)的核心，每次基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用約600元，1萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大概1000元，6萬公里總費(fèi)用在2500到3500元之間，7萬、9萬公里的大保養(yǎng)費(fèi)用也接近三千元。而榮威i6純電版完全省去了這些燃油系統(tǒng)相關(guān)的保養(yǎng)步驟，保養(yǎng)時(shí)主要對(duì)電池的電量、電壓等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，檢查電機(jī)的絕緣性能和軸承潤滑情況，以及電控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

在保養(yǎng)周期的設(shè)定邏輯上，燃油車的短周期源于發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境的復(fù)雜性，機(jī)油等耗材會(huì)隨里程增加逐漸失去效能，需要定期更換以保障發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；純電車的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單，電池和電機(jī)的穩(wěn)定性相對(duì)更高，因此保養(yǎng)間隔得以延長。不過，這種延長并不意味著純電車無需關(guān)注保養(yǎng)細(xì)節(jié)，電池作為核心部件，其健康狀態(tài)直接影響車輛的續(xù)航和性能，定期監(jiān)測(cè)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，避免小故障演變成大問題。

費(fèi)用方面的差異更為直觀，燃油車的保養(yǎng)費(fèi)用分布相對(duì)均勻，每次小保養(yǎng)幾百元，大保養(yǎng)上千元，整體隨里程穩(wěn)步上升；純電車前期保養(yǎng)費(fèi)用較低，主要是基礎(chǔ)的檢測(cè)費(fèi)用，但電池一旦超出保修期出現(xiàn)故障，更換成本會(huì)顯著高于燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用。需要注意的是，目前榮威i6純電版的具體保養(yǎng)費(fèi)用尚未有統(tǒng)一明確的標(biāo)準(zhǔn)，但基于純電車的保養(yǎng)特點(diǎn)，其日常維護(hù)成本仍低于燃油版。

綜合來看，榮威i6純電與燃油車的保養(yǎng)差異是動(dòng)力系統(tǒng)不同帶來的必然結(jié)果。純電車在日常保養(yǎng)的便捷性和前期成本上具有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)電池的長期維護(hù)和更換成本需要車主提前做好規(guī)劃；燃油車的保養(yǎng)體系成熟穩(wěn)定，費(fèi)用支出可預(yù)測(cè)性強(qiáng)，但需投入更多時(shí)間和精力在常規(guī)耗材更換上。車主可根據(jù)自身用車習(xí)慣和需求，選擇更適合自己的車型。