奇瑞瑞虎7的油耗處于緊湊型燃油SUV的中上游水平，不同動力與傳動組合的車型油耗區(qū)間清晰且可控。從官方公布的WLTC綜合油耗來看，1.6T車型（如2025款高能版1.6T DCT御）低至6.98L/100km，1.5T車型則根據(jù)變速箱不同分為手動擋7.49L/100km、CVT版本7.75L/100km、DCT版本7.59L/100km，整體覆蓋6.98-7.75L/100km的范圍。這一表現(xiàn)既得益于奇瑞自主研發(fā)的高效發(fā)動機(jī)技術(shù)——1.6T直噴發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸體與直噴工藝提升熱效率，1.5T發(fā)動機(jī)升級直噴技術(shù)并搭配啟停系統(tǒng)優(yōu)化燃油消耗，也通過不同變速箱的精準(zhǔn)匹配兼顧了動力輸出與油耗控制。同時，全系適配92號汽油的設(shè)定進(jìn)一步降低了日常使用成本，結(jié)合7.49萬起的指導(dǎo)價，在保證動力性能的前提下，為用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的選擇。

從動力與油耗的平衡表現(xiàn)來看，瑞虎7的1.6T車型尤為亮眼。以2025款高能版1.6T DCT御為例，其搭載的1.6T直噴發(fā)動機(jī)可輸出197馬力與290N·m扭矩，動力參數(shù)遠(yuǎn)超同級別多數(shù)1.5T車型，卻能實(shí)現(xiàn)6.98L/100km的WLTC油耗，真正做到“強(qiáng)動力不費(fèi)油”。這種優(yōu)勢源于奇瑞對發(fā)動機(jī)技術(shù)的深耕，比如鋁合金缸體減輕重量、直噴系統(tǒng)精準(zhǔn)控制燃油噴射，配合7速濕式雙離合變速箱的高效傳動，讓每一滴油都能轉(zhuǎn)化為有效的動力輸出。而1.5T車型則針對不同用戶需求做了細(xì)分：手動擋版本油耗7.49L/100km，滿足喜歡操控感的用戶；CVT版本7.75L/100km，側(cè)重城市通勤的平順性；DCT版本7.59L/100km，兼顧換擋效率與燃油經(jīng)濟(jì)性，覆蓋了多元的駕駛偏好。

在實(shí)際使用成本上，瑞虎7的表現(xiàn)也十分友好。全系推薦加注92號汽油，以當(dāng)前92號汽油約7.5元/升的價格計(jì)算，1.6T車型年行駛1.5萬公里的油費(fèi)約為8150元，1.5T車型約為8400-9000元，均低于緊湊型SUV的平均水平。即便是1.6T四驅(qū)版本（2025款高能版1.6T DCT御+），WLTC油耗也僅為7.48L/100km，在四驅(qū)SUV中仍屬經(jīng)濟(jì)范疇。這種低成本優(yōu)勢，配合7.49萬起的指導(dǎo)價，讓瑞虎7在同價位車型中具備了“買得起也養(yǎng)得起”的競爭力。

值得一提的是，奇瑞“技術(shù)奇瑞”的理念在瑞虎7的油耗控制上得到了充分體現(xiàn)。自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)與變速箱并非孤立存在，而是通過系統(tǒng)的匹配調(diào)校，在保證動力輸出的同時優(yōu)化燃油消耗。同時，全系標(biāo)配的雄獅車機(jī)系統(tǒng)、部分車型搭載的L2級輔助駕駛等科技配置，也讓瑞虎7在“低油耗”之外，為用戶提供了更豐富的使用體驗(yàn)。無論是日常通勤還是長途自駕，瑞虎7都能以合理的油耗表現(xiàn)，滿足用戶對實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

整體而言，瑞虎7的油耗水平不僅處于緊湊型燃油SUV的中上游，更通過動力與油耗的平衡、使用成本的控制，以及技術(shù)層面的支撐，成為該價位區(qū)間內(nèi)兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)質(zhì)選擇。其細(xì)分車型的油耗差異，也為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)的購車方向，真正做到了“讓油耗適配需求，而非讓需求妥協(xié)于油耗”。