蔚來越野車的智能駕駛輔助系統(tǒng)將以多傳感器融合感知方案、高階領(lǐng)航輔助功能與軟硬件深度協(xié)同為核心亮點(diǎn)，為用戶帶來安全、智能且便捷的駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)依托蔚來Aquila超感系統(tǒng)與NIO Adam超算平臺的硬件基礎(chǔ)，通過多攝像頭、雷達(dá)等傳感器的協(xié)同感知，精準(zhǔn)捕捉復(fù)雜路況信息；搭載的NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助功能不僅覆蓋高速與城市快速路場景，還能實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)領(lǐng)航換電的補(bǔ)能協(xié)同，進(jìn)一步拓展智能駕駛的實(shí)用邊界；同時，自動緊急避讓AES等主動安全功能的加持，以及中文語音交互的自然便捷，也將成為提升駕駛安全性與交互體驗(yàn)的重要支撐。

在硬件配置上，蔚來越野車的智能駕駛輔助系統(tǒng)將延續(xù)品牌一貫的高規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。參考ET5等車型搭載的33個高性能傳感器組合，預(yù)計(jì)越野車也會配備多組高清攝像頭、毫米波雷達(dá)及超聲波雷達(dá)，通過多維度感知形成對周圍環(huán)境的立體監(jiān)測，即使在越野場景中常見的復(fù)雜地形或低光照條件下，也能精準(zhǔn)識別障礙物、車輛及行人等目標(biāo)。而NIO Adam超算平臺的四顆NVIDIA Drive Orin芯片，總計(jì)1016 TOPS的算力與雙冗余設(shè)計(jì)，將為海量感知數(shù)據(jù)的實(shí)時處理提供強(qiáng)大支撐，確保系統(tǒng)在高速運(yùn)算中保持穩(wěn)定，為后續(xù)功能的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在核心功能方面，NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助將進(jìn)一步適配越野車的使用場景。除了在高速與城市快速路中實(shí)現(xiàn)流暢的并線超車、跟車巡航外，針對越野場景可能涉及的非鋪裝路面，系統(tǒng)或許會優(yōu)化對路面狀況的識別能力，例如通過傳感器感知路面坡度、坑洼程度等信息，為駕駛員提供更精準(zhǔn)的駕駛參考。同時，高速服務(wù)區(qū)領(lǐng)航換電功能的融入，將智能駕駛與補(bǔ)能體系深度結(jié)合，用戶無需手動操作，系統(tǒng)即可引導(dǎo)車輛自動駛?cè)霌Q電站完成補(bǔ)能，極大提升長途越野出行的便利性。

主動安全性能同樣是該系統(tǒng)的重要亮點(diǎn)。自動緊急避讓AES功能已在行業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可，在越野車中，這一功能將針對復(fù)雜路況進(jìn)行優(yōu)化，當(dāng)系統(tǒng)檢測到前方突發(fā)障礙物或碰撞風(fēng)險(xiǎn)時，能迅速做出避讓反應(yīng)，有效降低事故發(fā)生概率。此外，全系標(biāo)配的23項(xiàng)安全與駕駛輔助功能，如自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等，將覆蓋從日常通勤到越野探險(xiǎn)的多種場景，為用戶提供全方位的安全保障。

中文交互體驗(yàn)的優(yōu)勢也將在越野車中得到體現(xiàn)。NOMI語音助手支持自然流暢的中文指令，用戶可通過語音控制導(dǎo)航、調(diào)節(jié)車內(nèi)設(shè)置等操作，在駕駛過程中無需分心操作屏幕，提升交互效率的同時保障駕駛安全。而車機(jī)系統(tǒng)的豐富功能與節(jié)日彩蛋等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也將為越野出行增添更多趣味性與人性化關(guān)懷。

綜上所述，蔚來越野車的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件、功能與交互的深度整合，構(gòu)建起一套覆蓋全場景的智能駕駛解決方案。無論是復(fù)雜路況下的精準(zhǔn)感知，還是實(shí)用便捷的領(lǐng)航換電與語音交互，都將為用戶帶來兼具科技感與實(shí)用性的駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步推動智能駕駛技術(shù)在越野領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展。