問界與AITO是同一汽車品牌的中文名稱與英文標識，二者本質上指向華為與賽力斯深度合作打造的高端新能源汽車品牌。

AITO作為問界的英文名，源于“Adding Intelligence to Auto”的縮寫，直觀詮釋了品牌將華為智能技術融入汽車的核心定位——依托HarmonyOS智能座艙、智能駕駛輔助系統(tǒng)等技術，為用戶提供智慧出行體驗。從品牌發(fā)展脈絡看，2021年12月AITO品牌正式發(fā)布，首款車型問界M5同步推出，后續(xù)M7、M9等車型均以“問界+車型名”的方式面向市場，進一步強化了中文名稱的認知度。2024年7月，賽力斯以25億元收購華為持有的“問界”及“AITO”相關商標與專利，標志著品牌歸屬的明確化，但華為仍通過聯合設計、聯合營銷持續(xù)賦能，雙方共同推動問界AITO向“世界級新豪華汽車領先品牌”邁進。

AITO作為問界的英文名，源于“Adding Intelligence to Auto”的縮寫，直觀詮釋了品牌將華為智能技術融入汽車的核心定位——依托HarmonyOS智能座艙、智能駕駛輔助系統(tǒng)等技術，為用戶提供智慧出行體驗。從品牌發(fā)展脈絡看，2021年12月AITO品牌正式發(fā)布，首款車型問界M5同步推出，后續(xù)M7、M9等車型均以“問界+車型名”的方式面向市場，進一步強化了中文名稱的認知度。2024年7月，賽力斯以25億元收購華為持有的“問界”及“AITO”相關商標與專利，標志著品牌歸屬的明確化，但華為仍通過聯合設計、聯合營銷持續(xù)賦能，雙方共同推動問界AITO向“世界級新豪華汽車領先品牌”邁進。

從產品落地層面看，問界與AITO的關聯貫穿于車型命名與市場表現中。例如問界M7被明確標注為“華為旗下AITO品牌車型”，這種命名方式既強化了中文品牌的市場辨識度，也保留了AITO的英文標識屬性。自品牌成立以來，問界AITO的市場表現穩(wěn)步提升：2022年5月單月交付量達5006輛，首款車型M5僅用87天就實現交付破萬，后續(xù)M7、M9等車型憑借智能配置與產品力獲得用戶認可，進一步鞏固了品牌的高端新能源定位。

品牌歸屬的調整也體現了雙方合作的深化。2024年8月，賽力斯汽車銷售有限公司更名為重慶問界汽車銷售有限公司，與此前賽力斯收購“問界”“AITO”商標專利的動作形成呼應，這一調整符合華為常務董事余承東提出的“品牌商與生產商須合一”的理念。盡管品牌歸屬發(fā)生變化，但華為并未退出合作，而是繼續(xù)在技術研發(fā)、設計優(yōu)化、市場推廣等環(huán)節(jié)提供支持，雙方通過聯合模式保障品牌的智能基因與產品競爭力。

整體而言，問界與AITO從名稱上的對應關系，延伸到品牌定位、產品落地與合作模式的深度綁定。二者既是同一品牌的不同表達，也承載著華為與賽力斯共同打造高端智能汽車的目標。隨著合作的持續(xù)深化，問界AITO將繼續(xù)依托技術優(yōu)勢與市場積累，在新能源汽車領域探索更具競爭力的發(fā)展路徑。