嵐圖夢想家全系插電混動（PHEV）車型搭載的發(fā)動機型號為DFMC15TE3，這是一款由東風自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機。作為嵐圖夢想家混動系統(tǒng)的核心部件，該發(fā)動機采用直噴供油技術與鋁合金缸蓋缸體設計，在保證輕量化與耐用性的同時，可輸出最大功率110kW（150馬力）、最大扭矩220N·m的動力參數(shù)，配合雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，能實現(xiàn)綜合功率最高666Ps、綜合扭矩最高915N·m的強勁表現(xiàn)，既支撐起5.9秒破百的動力性能，也為車輛帶來CLTC純電續(xù)航最高320km、綜合續(xù)航1411km的續(xù)航能力，兼顧了商務出行的動力需求與家庭使用的節(jié)能特性。

從技術細節(jié)來看，DFMC15TE3發(fā)動機采用了多項優(yōu)化設計：每缸4氣門的DOHC配氣機構讓進排氣效率更高效，渦輪增壓系統(tǒng)可在2000-4500rpm的寬轉速區(qū)間持續(xù)輸出最大扭矩，配合95號汽油直噴供油，動力響應更線性。其鋁合金缸蓋與缸體的組合，在降低整車自重的同時提升了散熱性能，耐用性也得到保障。這套發(fā)動機與雙電機的組合并非簡單疊加，而是通過智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)動力分配，在城市通勤場景下可優(yōu)先以純電模式行駛，發(fā)動機僅在高速巡航或電池饋電時介入，既能保證靜謐性又能降低能耗；高速超車時，發(fā)動機與雙電機協(xié)同輸出，動力儲備充足，滿足商務出行中對平順性與爆發(fā)力的雙重需求。

在用戶實際使用場景中，DFMC15TE3發(fā)動機的表現(xiàn)也貼合多場景需求。日常城市駕駛中，若以純電模式通勤，發(fā)動機可全程不啟動，實現(xiàn)零油耗出行；當長途出行電池電量不足時，發(fā)動機作為增程器或直驅動力源，配合65L大容量油箱，綜合續(xù)航可達1411km，無需頻繁補能?？斐湎到y(tǒng)支持20%-80%電量僅需0.2-0.5小時，即便是商務出行中的臨時補能也十分便捷。此外，發(fā)動機在低速行駛時運轉平穩(wěn)，高速巡航時噪音控制良好，配合車輛的雙層隔音玻璃與底盤隔音處理，車內(nèi)靜謐性可滿足高端MPV的定位，為后排乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。

作為嵐圖品牌高端化布局的核心車型，夢想家的發(fā)動機選擇也體現(xiàn)了品牌的技術策略。DFMC15TE3發(fā)動機是東風自主研發(fā)的混動專用機型，并非傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的適配改造，從設計之初就針對混動系統(tǒng)的需求優(yōu)化了熱效率與動力輸出特性，與嵐圖的“嵐海動力”技術體系高度契合。這種專屬化的動力匹配，讓車輛在動力響應、油耗控制與系統(tǒng)穩(wěn)定性上形成協(xié)同優(yōu)勢，既區(qū)別于傳統(tǒng)燃油MPV的高油耗，又避免了純電MPV的續(xù)航焦慮，為用戶提供了兼顧環(huán)保與實用性的選擇。

綜合來看，嵐圖夢想家搭載的DFMC15TE3發(fā)動機，不僅通過精準的參數(shù)調(diào)校滿足了動力與節(jié)能的平衡，更通過與混動系統(tǒng)的深度融合，適配了高端MPV的多場景使用需求。其技術設計貼合用戶對續(xù)航、動力與舒適的核心訴求，既體現(xiàn)了自主研發(fā)的技術實力，也為新能源MPV市場提供了兼具性能與實用性的動力方案。