榮威750在城市擁堵路段的油耗會比高速路況增加約5.5-7.5L/100km，具體數(shù)值受路況擁堵程度與駕駛習(xí)慣影響。作為一款兼具經(jīng)典英倫設(shè)計與扎實機(jī)械素質(zhì)的中型車，榮威750搭載的發(fā)動機(jī)在高速巡航時能維持經(jīng)濟(jì)工況，油耗低至7.5L/100km左右；而城市擁堵時頻繁啟停、低速行駛會顯著提升發(fā)動機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致油耗攀升至11-15L/100km區(qū)間。其沉穩(wěn)的底盤調(diào)校與舒適的駕乘空間曾是產(chǎn)品亮點，不過實際油耗表現(xiàn)需結(jié)合日常使用場景綜合判斷，溫和駕駛、定期保養(yǎng)可一定程度優(yōu)化擁堵路況下的油耗表現(xiàn)。

從參考信息來看，榮威750的油耗變化與路況特征直接相關(guān)。高速行駛時，車輛能保持穩(wěn)定的中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機(jī)熱效率處于較優(yōu)水平，因此油耗可低至7.5L/100km左右；而城市擁堵路段中，頻繁的起步、剎車會讓發(fā)動機(jī)頻繁處于怠速或低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷狀態(tài)，燃油燃燒效率下降，同時空調(diào)使用頻率增加、車流緩行導(dǎo)致的長時間怠速，都會進(jìn)一步推高油耗。不同車主反饋的市區(qū)油耗差異，也體現(xiàn)了駕駛習(xí)慣的影響——保持溫和加速、提前預(yù)判路況減少急剎，能讓車輛在擁堵中維持相對合理的油耗水平，部分細(xì)心車主通過優(yōu)化駕駛方式，甚至能將市區(qū)油耗控制在10-12L/100km。

作為一款中型車，榮威750的定位兼顧商務(wù)與家用，其底盤調(diào)校偏向沉穩(wěn)，能為駕乘者提供扎實的行駛質(zhì)感，這一特性在高速巡航時尤為明顯，既保證了舒適性也助力了油耗控制。不過在城市擁堵場景下，車輛的整備質(zhì)量與動力匹配特性，會讓低速行駛時的油耗相對突出。需要注意的是，車輛的實際油耗表現(xiàn)并非固定數(shù)值，定期更換機(jī)油、保持輪胎正常胎壓等基礎(chǔ)保養(yǎng)措施，能讓發(fā)動機(jī)維持良好工況，間接降低擁堵路況下的油耗波動。

綜合來看，榮威750在城市擁堵路段的油耗增加幅度，是路況特征、車輛設(shè)計與駕駛習(xí)慣共同作用的結(jié)果。從高速的7.5L/100km到擁堵時的11-15L/100km，差異主要源于行駛狀態(tài)的變化，而車主通過合理操作與養(yǎng)護(hù)，可在一定范圍內(nèi)優(yōu)化油耗表現(xiàn)。對于這款車型而言，油耗的波動是其使用場景適應(yīng)性的體現(xiàn)，了解這些規(guī)律有助于車主更合理地規(guī)劃用車方式，平衡駕乘體驗與使用成本。