日產(chǎn)尼桑旗下的途樂與途達(dá)兩款越野車均適合長途穿越，其動力、結(jié)構(gòu)、空間與越野性能的綜合表現(xiàn)可從容應(yīng)對長途行程中的多元需求。途樂搭載4.0L或5.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配7速手自一體變速箱，動力輸出線性充沛，非承載式車身結(jié)合獨立懸掛，兼顧越野通過性與鋪裝路面舒適性；途達(dá)則以2.5L發(fā)動機(jī)搭配6速手動或7速自動變速箱，換擋平順，帶大梁的非承載式結(jié)構(gòu)與后橋機(jī)械差速鎖，能應(yīng)對復(fù)雜路況。兩款車型軸距分別達(dá)3075mm與2850mm，途樂可容納7人且后備箱仍有充足儲物空間，途達(dá)5座布局的后備廂容積也能滿足裝備攜帶需求，再加上穩(wěn)定的機(jī)械素質(zhì)與全時四驅(qū)系統(tǒng)（途樂）、電控差速鎖等配置，無論是戈壁砂石路的顛簸，還是長距離鋪裝路面的巡航，都能為駕乘者提供可靠且舒適的體驗。

從動力表現(xiàn)來看，途樂的4.0L與5.7L發(fā)動機(jī)版本均展現(xiàn)出長途穿越所需的穩(wěn)定性。4.0L V6發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出充足扭矩，高速巡航時轉(zhuǎn)速維持在合理范圍，配合7速手自一體變速箱的平順換擋，長時間駕駛不易產(chǎn)生疲勞感；5.7L版本則能在復(fù)雜路況下提供更強(qiáng)的動力儲備，爬坡或超車時響應(yīng)迅速。途達(dá)的2.5L發(fā)動機(jī)雖參數(shù)不及大排量車型，但勝在技術(shù)成熟，搭配手動或自動變速箱的組合，在燃油經(jīng)濟(jì)性與動力輸出間取得平衡，適合注重實用的長途穿越需求。

車身結(jié)構(gòu)與懸掛系統(tǒng)是兩款車應(yīng)對長途穿越的核心優(yōu)勢。途樂采用非承載式車身與獨立懸掛的組合，底盤剛性足以承受越野路況的沖擊，懸掛系統(tǒng)在過濾路面顛簸的同時，能保持車身平穩(wěn)，即使連續(xù)行駛數(shù)百公里的非鋪裝路面，車內(nèi)乘客也不會感到過度顛簸。途達(dá)的帶大梁結(jié)構(gòu)進(jìn)一步強(qiáng)化了車身抗扭性，后懸橋的獨立懸掛設(shè)計有效提升濾震效果，面對碎石路、搓板路等常見穿越路況時，能最大限度減少震動傳遞至座艙，保障乘坐舒適性。

越野配置方面，兩款車均配備實用的差速鎖系統(tǒng)。途樂的中央電控差速鎖與后橋差速鎖可手動切換，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)遇到泥濘或沙地等陷車風(fēng)險時，能快速鎖止差速機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)前后橋動力合理分配；途達(dá)的后橋機(jī)械差速鎖為標(biāo)配，搭配中央電控差速鎖，在中等難度越野路段中，可通過鎖止功能確保車輪抓地力，幫助車輛順利脫困。此外，途樂的地形選擇模式涵蓋公路、冰雪、巖石、沙地等場景，駕駛者可根據(jù)路況一鍵切換，降低長途穿越中的操作難度。

空間與舒適性配置也為長途穿越加分不少。途樂的7座布局支持靈活調(diào)整，三排座椅全開時仍能容納多個登機(jī)箱，滿足多人出行的裝備攜帶需求；內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，皮質(zhì)材料覆蓋的接觸區(qū)域提升觸感舒適度，方向盤集成的多功能按鍵方便駕駛者操作。途達(dá)的5座布局提供寬敞的乘坐空間，后備廂容積可輕松容納露營裝備、行李等物品，中高配車型的中控屏與安全裝備，也為長途駕駛提供便利與保障。

綜合來看，日產(chǎn)途樂與途達(dá)憑借成熟的動力總成、可靠的車身結(jié)構(gòu)、實用的越野配置以及寬敞的空間表現(xiàn)，成為長途穿越的理想選擇。無論是多人團(tuán)隊的長途探險，還是單人的深度自駕，兩款車型都能在動力輸出、路況適應(yīng)性與乘坐舒適性上提供有力支持，讓駕駛者無需擔(dān)憂車輛性能，專注于沿途風(fēng)景與行程本身。