東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的安全性配置亮點(diǎn)在于“全面基礎(chǔ)防護(hù)與分層智能升級的雙重保障”，既通過扎實(shí)的被動安全筑牢防護(hù)底線，又以進(jìn)階的主動安全科技減輕駕駛壓力。

從車身結(jié)構(gòu)到電子系統(tǒng)，軒逸的安全配置形成了一套覆蓋“預(yù)防-干預(yù)-保護(hù)”全場景的體系：車身大量采用高強(qiáng)度鋼材，碰撞時(shí)能有效吸收分散能量，為座艙構(gòu)建堅(jiān)固屏障；全系標(biāo)配的6氣囊（主副駕、前排側(cè)、前后氣簾）與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制等基礎(chǔ)主動安全配置，讓日常行駛的穩(wěn)定性與碰撞防護(hù)無短板。中高配車型更搭載ProPILOT L2級駕駛輔助系統(tǒng)，車道居中、全速自適應(yīng)巡航可緩解長途駕駛疲勞，主動剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測則能提前預(yù)警并干預(yù)潛在風(fēng)險(xiǎn)；超混電驅(qū)版的360度全景影像、電子駐車等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了停車、窄路會車等場景的安全性與便利性。這種“基礎(chǔ)款夠用、中高配進(jìn)階”的布局，精準(zhǔn)契合了不同預(yù)算家庭用戶對安全的核心需求。

從車身結(jié)構(gòu)到電子系統(tǒng)，軒逸的安全配置形成了一套覆蓋“預(yù)防-干預(yù)-保護(hù)”全場景的體系：車身大量采用高強(qiáng)度鋼材，碰撞時(shí)能有效吸收分散能量，為座艙構(gòu)建堅(jiān)固屏障；全系標(biāo)配的6氣囊（主副駕、前排側(cè)、前后氣簾）與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制等基礎(chǔ)主動安全配置，讓日常行駛的穩(wěn)定性與碰撞防護(hù)無短板。中高配車型更搭載ProPILOT L2級駕駛輔助系統(tǒng)，車道居中、全速自適應(yīng)巡航可緩解長途駕駛疲勞，主動剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測則能提前預(yù)警并干預(yù)潛在風(fēng)險(xiǎn)；超混電驅(qū)版的360度全景影像、電子駐車等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了停車、窄路會車等場景的安全性與便利性。這種“基礎(chǔ)款夠用、中高配進(jìn)階”的布局，精準(zhǔn)契合了不同預(yù)算家庭用戶對安全的核心需求。

具體來看，基礎(chǔ)安全配置的覆蓋度體現(xiàn)了軒逸對家用車安全底線的堅(jiān)守：全系標(biāo)配的ABS防抱死系統(tǒng)能避免緊急制動時(shí)車輪抱死，搭配EBD電子制動力分配，可根據(jù)車輛負(fù)載智能調(diào)整前后輪制動力，確保制動穩(wěn)定性；ISO FIX兒童座椅接口、安全帶未系提示等細(xì)節(jié)配置，也為家庭用戶提供了更貼心的安全保障。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則根據(jù)車型不同分為胎壓顯示與胎壓報(bào)警，實(shí)時(shí)反饋輪胎狀態(tài)，減少爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

智能安全配置的分層升級，讓軒逸的安全性能更具針對性：2026款智駕版等中高配車型搭載的并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛兩側(cè)盲區(qū)與車道位置，減少變道、偏離車道時(shí)的事故概率；倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)與倒車影像的組合，可在倒車時(shí)探測后方及側(cè)方障礙物，解決了傳統(tǒng)后視鏡的視野局限。超混電驅(qū)版的8個(gè)超聲波雷達(dá)與電子駐車功能，更是將安全細(xì)節(jié)延伸到了日常用車的每一個(gè)場景，電子駐車配合上坡輔助，能有效避免坡道溜車，提升駕駛信心。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以“家用車安全標(biāo)桿”為定位，通過“全面基礎(chǔ)防護(hù)+分層智能升級”的配置邏輯，既滿足了入門級用戶對高性價(jià)比安全的需求，又讓中高端用戶能享受到L2級輔助駕駛等進(jìn)階科技，真正實(shí)現(xiàn)了“安全配置不將就”的家用車理念。無論是日常通勤還是長途出行，軒逸的安全配置都能為駕乘者提供全方位、多場景的守護(hù)，讓家庭出行更安心。