雷諾梅甘娜 RS 的故障率不高。

這款車在研發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá) 19 萬(wàn)英里的路試，以確保各個(gè)部件都能擁有優(yōu)異的可靠性。

從其各方面配置和設(shè)計(jì)來(lái)看，也能在一定程度上保證較低的故障率。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代 2.0 升 16V 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)和調(diào)校，涉及渦輪增壓系統(tǒng)、連續(xù)可變進(jìn)氣門正時(shí)系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)，能穩(wěn)定輸出動(dòng)力，減少故障可能。

變速箱配備六前速手動(dòng)變速箱，性能穩(wěn)定，百公里平均油耗約為 7 升，二氧化碳排放量為每公里 195 克。

底盤方面，有多種選擇，如 Sport 版和 Cup 版，配備限滑差速器、高性能減震等，保證操控性和穩(wěn)定性，減少因底盤問(wèn)題產(chǎn)生的故障。

內(nèi)飾配置豐富，采用優(yōu)質(zhì)材料和先進(jìn)技術(shù)，如 Recaro 賽車桶型座椅、鋁合金踏板等，質(zhì)量有保障。

其他設(shè)備如 PowerStart 起步控制系統(tǒng)、Brembo 制動(dòng)鉗、倒車?yán)走_(dá)等，也都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和測(cè)試。

總之，雷諾梅甘娜 RS 在各方面的精心打造和嚴(yán)格測(cè)試，使其故障率處于較低水平。