蔚來ES8不同純電續(xù)航版本的二手車價格跨度較大，主要集中在22萬至42.68萬元區(qū)間，具體需結合車型年份、里程、電池配置及交易模式綜合判斷。

從參考信息來看，2024款100kWh簽名版（行駛1.8萬公里）在杭州的成交價約22.98萬元；2022款各版本中，100kWh六座版（0.01萬公里）價格區(qū)間為32.00萬至42.68萬，七座版（0.01萬公里）在西安報價36.76萬，75kWh六座版（0.01萬公里）在重慶為36.58萬至37.80萬；2026款六座行政豪華版（行駛928公里）則以車電分離模式報價32.9999萬元（不含電池，電池月租1128元）。作為定位大型純電豪華SUV的車型，蔚來ES8憑借雙電機四驅（520kW總功率、3.97秒破百）、雙腔空氣懸掛、3顆激光雷達+L2級輔助駕駛等核心配置，以及“超充+換電”雙補能體系的便利性，其二手車價格既受車輛本身的高價值配置支撐，也因車齡、里程及交易模式的差異呈現(xiàn)出明顯分層。

從參考信息來看，2024款100kWh簽名版（行駛1.8萬公里）在杭州的成交價約22.98萬元；2022款各版本中，100kWh六座版（0.01萬公里）價格區(qū)間為32.00萬至42.68萬，七座版（0.01萬公里）在西安報價36.76萬，75kWh六座版（0.01萬公里）在重慶為36.58萬至37.80萬；2026款六座行政豪華版（行駛928公里）則以車電分離模式報價32.9999萬元（不含電池，電池月租1128元）。作為定位大型純電豪華SUV的車型，蔚來ES8憑借雙電機四驅（520kW總功率、3.97秒破百）、雙腔空氣懸掛、3顆激光雷達+L2級輔助駕駛等核心配置，以及“超充+換電”雙補能體系的便利性，其二手車價格既受車輛本身的高價值配置支撐，也因車齡、里程及交易模式的差異呈現(xiàn)出明顯分層。

具體來看，車齡與里程是影響價格的核心變量。2024款車型因使用時間較短、里程適中，價格更貼近市場對“準新車”的預期；2022款部分車型雖里程極低（0.01萬公里），但因車齡稍長，價格區(qū)間覆蓋更廣，不同城市的流通差異也導致報價跨度達10萬元以上。值得注意的是2026款的車電分離模式，該模式下車輛售價不含電池，需按月支付租金，這種靈活的交易方式為預算有限的消費者提供了選擇空間，同時也引發(fā)了關于殘值的討論——有觀點認為換電體系可保障電池一致性，或有助于穩(wěn)定二手車殘值。

除基礎因素外，配置差異也直接影響定價。以2022款為例，簽名版作為高配車型，蘇州地區(qū)0.01萬公里的報價達41.20萬元，高于同里程的普通六座版；2026款六座行政簽名版新車指導價44.68萬元，其二手車價格也因標配激光雷達、27個揚聲器等高端配置而保持在較高水平。此外，空間布局的不同也會產生價格區(qū)分，六座版因第二排獨立座椅的舒適性優(yōu)勢，在家庭用戶中更受歡迎，部分地區(qū)報價略高于同配置七座版。

綜合來看，蔚來ES8二手車價格的多樣性，既反映了市場對其產品力的認可，也體現(xiàn)了新能源二手車交易的靈活性。消費者在選擇時，需結合自身需求平衡車齡、里程、配置及補能模式，若注重性價比，2024款1.8萬公里車型是不錯的選擇；若偏好高配體驗，低里程的2022款簽名版或2026款行政版則更值得考慮。無論選擇哪種版本，其雙電機四驅的動力性能、寬敞的空間表現(xiàn)以及智能安全配置，都能為用戶提供符合豪華SUV定位的使用體驗。