蔚來 ES8 的續(xù)航能力較為出色。

工信部純電續(xù)航里程為 355 公里，部分車主實測數(shù)據(jù)一般在 300 公里左右。

2023 款 100kWh 行政版官方續(xù)航 605 公里，有試駕者跑了 28.1 公里，消耗續(xù)航 33 公里，整體虛標(biāo)不大。

其電池容量較大，續(xù)航里程穩(wěn)定，在市區(qū)和高速都能保持較高水平。

充電方面，慢充約 10 小時，快充 1.1 小時或 1.5 小時。

另外，蔚來 ES8 持續(xù)在技術(shù)上改進和優(yōu)化，比如 2024 款新增“月輝銀”外觀配色，車內(nèi)細(xì)節(jié)用心，標(biāo)配四個頭枕和“多功能行政桌案”，底盤全系標(biāo)配智能雙腔空氣懸掛和 4D 底盤，能自動調(diào)節(jié)底盤高度。軟件方面，Banyan 2.6.5 版本多項智能駕駛輔助功能升級，包括全域領(lǐng)航輔助 NOP+、自動緊急制動 AEB、通用障礙物預(yù)警及輔助 GOA 等。使用費用上，BaaS 電池租用服務(wù)方案更新，月租費下調(diào)，還有復(fù)購禮金等優(yōu)惠。補能方面，蔚來部署第四代換電站和 640kW 液冷超快充，換電占加電來源的 54.14%，全國布局 2439 座換電站，高速公路換電站 806 座。

總的來說，蔚來 ES8 的續(xù)航能力能滿足大多數(shù)用戶需求，且相關(guān)配套服務(wù)不斷優(yōu)化提升。