根據(jù)現(xiàn)有信息無法明確回答“理想L7發(fā)布時(shí)間比理想L8早多久”的問題，因?yàn)樘峁┑膮⑴滟Y料僅包含理想L7 2025款的上市時(shí)間（2025-05），未提及理想L8的發(fā)布或上市時(shí)間，缺乏計(jì)算時(shí)間間隔的關(guān)鍵依據(jù)。不過，兩款車型均是理想汽車圍繞“家庭用戶優(yōu)先”理念打造的中大型SUV，其中理想L8 2025款定位六座布局，聚焦多孩家庭集體出行需求，而理想L7 2025款采用五座設(shè)計(jì)，更側(cè)重家庭日常通勤的空間靈活性，二者在增程式動(dòng)力、雙腔空氣懸掛、高通驍龍8295P車機(jī)芯片等核心配置上保持一致，共同延續(xù)了品牌“可油可電無續(xù)航焦慮”的產(chǎn)品特色。

理想L8 2025款作為六座中大型SUV，車身尺寸達(dá)5080×1995×1800mm，軸距3005mm，第二排獨(dú)立座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，搭配加熱、通風(fēng)與按摩功能，還配備后排小桌板，第三排也有座椅加熱，后備廂容積313L，放倒后可擴(kuò)展至1098L，完全滿足全家出行時(shí)的乘坐與儲(chǔ)物需求。智能駕駛方面，全系標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，Max/Ultra版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)700TOPS，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版采用地平線征程6M芯片，算力128TOPS，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛，不同版本的配置梯度能適配不同用戶的智能需求。

理想L7 2025款則以五座布局優(yōu)化空間利用率，軸距同樣為3005mm，后備廂容積達(dá)801L，后排座椅支持電動(dòng)放倒，更適合三口之家或注重后備箱裝載能力的用戶。動(dòng)力上，兩款車型均采用增程式動(dòng)力，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率449馬力、扭矩620N·m，官方0-100km/h加速5.3s，CLTC純電續(xù)航方面，L8 Max/Ultra版為280km，L7 Max/Ultra版略高至286km，綜合續(xù)航均超過1300km，65L油箱搭配大電池，既能覆蓋日常純電通勤，又能滿足長(zhǎng)途燃油補(bǔ)能，徹底解決續(xù)航焦慮。

在舒適配置上，兩款車型均標(biāo)配雙腔空氣懸掛、電動(dòng)吸合門、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩等，L8 Ultra版額外配備后排15.7英寸液晶屏與21揚(yáng)聲器，L7 Ultra版則有車載冰箱與后排液晶屏，細(xì)節(jié)配置根據(jù)座位布局差異進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整。質(zhì)保政策均為整車五年或10萬公里，為用戶提供長(zhǎng)期使用保障。

盡管兩款車型發(fā)布時(shí)間的間隔無法從現(xiàn)有資料中明確，但它們作為理想汽車針對(duì)家庭用戶不同場(chǎng)景需求打造的產(chǎn)品，在核心技術(shù)與品牌理念上高度一致，通過差異化的座位布局與細(xì)節(jié)配置，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇，充分體現(xiàn)了理想汽車對(duì)家庭出行場(chǎng)景的深度洞察與精準(zhǔn)布局。