艾瑞澤8在城市擁堵路況下的油耗因車型版本與駕駛習(xí)慣差異，大致處于7到13升/100km的區(qū)間。作為奇瑞旗下兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性的緊湊型車，其1.6T版本在平穩(wěn)駕駛時平均油耗約7.5到8升，激進(jìn)駕駛或極端擁堵時最高可達(dá)10升；2.0T版本在相對順暢的市區(qū)路況下油耗約7到8升，嚴(yán)重堵車時則可能升至13升。這一表現(xiàn)依托于奇瑞第三代ACTECO發(fā)動機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢——1.6T發(fā)動機(jī)2000rpm即可爆發(fā)290N·m最大扭矩，2.0T發(fā)動機(jī)1750rpm即達(dá)390N·m峰值扭矩，配合濕式雙離合變速箱的平順換擋邏輯，擁堵跟車時動力銜接流暢，既保證了動力響應(yīng)又減少了不必要的燃油消耗。同時，全系支持92號汽油進(jìn)一步降低了燃油成本，而中高配車型標(biāo)配的L2級輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、自動駐車等），能在擁堵路段減少頻繁操作，間接助力油耗控制。綜合來看，其油耗表現(xiàn)在同級別車型中處于合理水平，且9.99萬-14.89萬的價格區(qū)間搭配豐富配置，讓它成為城市通勤的高性價比選擇。

從具體工況來看，1.6T車型的WLTC綜合油耗為6.5L/100km，實際城市擁堵測試中，若早晚高峰走走停停且開啟空調(diào)、氛圍燈等設(shè)備，油耗最高可達(dá)10L/100km，但平穩(wěn)駕駛時平均能維持在7.5L左右；2.0T車型WLTC綜合油耗低至6.8L/100km，綜合路況測試表顯油耗7.4L/100km，高速巡航約6.5L/100km，而市區(qū)通勤平均速度20-30km/h時，表顯油耗大概7-7.5L/100km，即便擁堵需求略增，仍優(yōu)于多數(shù)同級別2.0T競品（綜合油耗多在7.5L以上）。

車輛自身的技術(shù)配置也對油耗表現(xiàn)形成支撐。全系標(biāo)配的發(fā)動機(jī)啟停、自動駐車功能，在擁堵等待時可減少怠速油耗；中高配車型的全速自適應(yīng)巡航，能通過精準(zhǔn)控制車速與跟車距離，避免人為操作導(dǎo)致的油耗波動。此外，車身尺寸4780×1843×1469mm、軸距2790mm的空間設(shè)計，并未犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性，反而通過優(yōu)化的動力總成匹配，實現(xiàn)了空間與油耗的平衡。

值得注意的是，新車磨合期與長時間低速行駛會對油耗產(chǎn)生一定影響，磨合期內(nèi)油耗可能略有上升，但度過磨合期后會逐漸趨于穩(wěn)定。消費者若想進(jìn)一步降低油耗，可通過養(yǎng)成提前松油門滑行、避免急加速急剎車的駕駛習(xí)慣，或合理規(guī)劃出行路線避開極端擁堵路段來實現(xiàn)。

整體而言，艾瑞澤8在城市擁堵路況下的油耗表現(xiàn)，既依托于奇瑞第三代ACTECO發(fā)動機(jī)的技術(shù)實力，也得益于適配擁堵場景的配置設(shè)計，結(jié)合親民的價格與豐富的用戶體驗配置，充分滿足了城市通勤的實用性需求，是兼顧動力、油耗與性價比的緊湊型車代表之一。