榮威是隸屬于上海汽車工業(yè)集團(tuán)的中國(guó)本土汽車品牌，自2006年10月正式成立以來，便以“品味科技，知行合一”為理念深耕市場(chǎng)。其誕生雖與英國(guó)羅孚技術(shù)淵源深厚——上汽集團(tuán)曾收購羅孚核心技術(shù)資源作為早期發(fā)展基礎(chǔ)，但品牌從命名到標(biāo)識(shí)均深度融合中國(guó)傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代設(shè)計(jì)：標(biāo)識(shí)中的獅子元素象征力量與榮耀，細(xì)節(jié)處的中式設(shè)計(jì)巧思更彰顯文化底蘊(yùn)。如今，榮威已構(gòu)建起覆蓋微型車、緊湊型轎車、SUV乃至新能源車型的多元產(chǎn)品矩陣，從贏得吉尼斯世界紀(jì)錄的i6到斬獲“十佳混動(dòng)系統(tǒng)”的D7 DMH，憑借扎實(shí)技術(shù)與市場(chǎng)洞察，成為中國(guó)自主汽車品牌中兼具國(guó)際視野與本土溫度的代表。

從技術(shù)底蘊(yùn)來看，榮威早期依托羅孚75的核心技術(shù)框架，卻并未止步于“拿來主義”，而是通過自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代。以上汽集團(tuán)的研發(fā)體系為支撐，榮威在動(dòng)力領(lǐng)域持續(xù)突破：旗下RX5 MAX搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借173馬力的最大功率與275牛米的峰值扭矩，兼顧日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性與高速行駛的動(dòng)力儲(chǔ)備；2.0T版本更以231馬力與370牛米的參數(shù)，滿足用戶對(duì)性能的進(jìn)階需求，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸體，在輕量化與效率上達(dá)到行業(yè)主流水平。新能源領(lǐng)域，榮威D7 DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)不僅斬獲“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”稱號(hào)，其世界冠軍版更以單次滿油滿電行駛的吉尼斯世界紀(jì)錄，印證了品牌在新能源技術(shù)上的硬實(shí)力。

產(chǎn)品布局上，榮威精準(zhǔn)覆蓋不同消費(fèi)群體的需求。面向家庭用戶，榮威iMAX8作為中高端MPV，以寬敞空間與舒適配置滿足多人出行場(chǎng)景；針對(duì)年輕消費(fèi)者，榮威i5以親民的價(jià)格與實(shí)用的配置成為緊湊型轎車市場(chǎng)的熱門選擇；而榮威RX5系列作為品牌SUV陣營(yíng)的核心，從初代車型到RX5 MAX，持續(xù)優(yōu)化空間設(shè)計(jì)與智能配置，其中RX5 MAX的2760毫米軸距為后排乘客提供了寬裕的腿部空間，契合中國(guó)家庭對(duì)大空間的偏好。此外，榮威Ei5等新能源車型的推出，也順應(yīng)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的電動(dòng)化趨勢(shì)，為用戶提供綠色出行方案。

品牌發(fā)展過程中，榮威收獲了諸多行業(yè)認(rèn)可與市場(chǎng)口碑。榮威550曾獲“最佳（中國(guó)）首發(fā)新車”獎(jiǎng)，榮威i6以百公里極限油耗創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄，這些榮譽(yù)不僅是對(duì)產(chǎn)品實(shí)力的肯定，也體現(xiàn)了品牌在技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)上的綜合能力。作為上汽集團(tuán)旗下的自主核心品牌，榮威與上海大眾、上汽通用等合資品牌形成互補(bǔ)，共同推動(dòng)上汽集團(tuán)在乘用車、商用車等領(lǐng)域的全面發(fā)展，其“科技化”標(biāo)簽與接地氣的產(chǎn)品定位，讓品牌既保持了技術(shù)前瞻性，又貼近普通消費(fèi)者的實(shí)際需求。

從誕生之初的技術(shù)積淀到如今的全面開花，榮威已成長(zhǎng)為中國(guó)自主汽車品牌中兼具國(guó)際視野與本土情懷的典范。它以扎實(shí)的技術(shù)研發(fā)為根基，以多元的產(chǎn)品矩陣覆蓋市場(chǎng)需求，更以文化自信的品牌表達(dá)傳遞中國(guó)汽車工業(yè)的力量。未來，隨著新能源與智能化技術(shù)的深入發(fā)展，榮威有望繼續(xù)在自主汽車品牌的賽道上穩(wěn)步前行，為用戶帶來更多兼具品質(zhì)與科技感的產(chǎn)品。