理想2021款七座車型（理想ONE 2021款）的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，兼顧了日常通勤的平順性與高速行駛的爆發(fā)力。

這款車采用1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙永磁同步電機(jī)的增程動(dòng)力組合，系統(tǒng)總功率達(dá)245kW（326匹馬力）、總扭矩455N·m，0-100km/h加速僅需6.5秒，動(dòng)力參數(shù)堪比合資品牌6缸引擎；其純電續(xù)航約180公里，電量充足時(shí)純電驅(qū)動(dòng)靜謐順滑，起步輕盈無笨重感；低電量或急加速時(shí)增程器及時(shí)介入發(fā)電，高速提速響應(yīng)迅速且推背感明顯，即便虧電狀態(tài)下動(dòng)力輸出仍保持順滑流暢，滿電滿油續(xù)航更是高達(dá)1080km，既滿足了城市短途的零油耗需求，也消除了長途出行的續(xù)航焦慮。

這款車采用1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙永磁同步電機(jī)的增程動(dòng)力組合，系統(tǒng)總功率達(dá)245kW（326匹馬力）、總扭矩455N·m，0-100km/h加速僅需6.5秒，動(dòng)力參數(shù)堪比合資品牌6缸引擎；其純電續(xù)航約180公里，電量充足時(shí)純電驅(qū)動(dòng)靜謐順滑，起步輕盈無笨重感；低電量或急加速時(shí)增程器及時(shí)介入發(fā)電，高速提速響應(yīng)迅速且推背感明顯，即便虧電狀態(tài)下動(dòng)力輸出仍保持順滑流暢，滿電滿油續(xù)航更是高達(dá)1080km，既滿足了城市短途的零油耗需求，也消除了長途出行的續(xù)航焦慮。

值得一提的是，2021款理想ONE在動(dòng)力系統(tǒng)上還進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，搭載全新三合一后驅(qū)電機(jī)，后驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī)最大功率145kW、峰值扭矩215N·m，電機(jī)集成度的提升不僅優(yōu)化了動(dòng)力傳輸效率，也讓動(dòng)力輸出更線性。熱機(jī)工況下綜合油耗低至6.05L/100km，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。此外，新車新增的對(duì)外放電功能實(shí)用性頗高，可支持多種家用電器使用，為戶外出行等場景提供了更多便利。

作為理想汽車早期的七座車型代表，2021款理想ONE的動(dòng)力調(diào)校充分考慮了家庭用戶的多元需求。無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速路段的超車加速，動(dòng)力響應(yīng)都能精準(zhǔn)匹配駕駛者意圖；智能動(dòng)力分配系統(tǒng)讓車輛在不同電量狀態(tài)下均能保持穩(wěn)定輸出，不會(huì)因電量變化出現(xiàn)動(dòng)力斷層。這種以用戶場景為核心的動(dòng)力設(shè)計(jì)，既發(fā)揮了增程式技術(shù)的優(yōu)勢，也展現(xiàn)了品牌在動(dòng)力調(diào)校上的成熟度。

綜合來看，2021款理想ONE的動(dòng)力性能并非單純追求參數(shù)亮眼，而是通過增程系統(tǒng)與電機(jī)的協(xié)同配合，實(shí)現(xiàn)了“純電質(zhì)感”與“長續(xù)航”的雙重滿足。從日常通勤的平順性到長途出行的可靠性，再到特殊場景的拓展性，其動(dòng)力表現(xiàn)都圍繞家庭用戶的實(shí)際需求展開，既體現(xiàn)了技術(shù)層面的均衡性，也傳遞了品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的深度考量。