榮威i5的防滑系統(tǒng)（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）是保障其行車安全的核心配置之一，對(duì)提升車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性、降低失控風(fēng)險(xiǎn)起到關(guān)鍵作用。作為全系標(biāo)配的安全技術(shù)，該系統(tǒng)包含車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）、制動(dòng)力分配（EBD）等功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)——比如在濕滑路面起步時(shí)，ASR會(huì)限制驅(qū)動(dòng)輪打滑，確保動(dòng)力平穩(wěn)傳遞；遇到緊急轉(zhuǎn)向時(shí)，ESP可通過單獨(dú)控制車輪制動(dòng)抑制側(cè)滑，配合剎車輔助（EBA）縮短制動(dòng)距離。系統(tǒng)默認(rèn)保持開啟，非特殊場(chǎng)景不建議關(guān)閉，若因特定需求操作，需提前了解風(fēng)險(xiǎn)并謹(jǐn)慎駕駛，其存在從根源上強(qiáng)化了榮威i5應(yīng)對(duì)多變路況的安全能力，是品牌“全民安全”設(shè)計(jì)理念的直接體現(xiàn)。

從用戶實(shí)際操作角度看，榮威i5的防滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)兼顧了便捷性與安全性。系統(tǒng)默認(rèn)開啟的設(shè)定，避免了用戶因遺忘開啟而暴露于風(fēng)險(xiǎn)中；若需在泥濘路段脫困等特殊場(chǎng)景關(guān)閉，可通過中控操作臺(tái)的“ESP”物理按鈕或車機(jī)設(shè)置菜單操作，步驟清晰直觀。不過官方明確提示，關(guān)閉后車輛在濕滑、冰雪路面的側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)會(huì)顯著上升，因此建議僅在必要時(shí)短暫關(guān)閉，且駕駛時(shí)需降低車速、避免急加速或急剎車，操作前最好查閱使用手冊(cè)或咨詢官方客服，確保對(duì)系統(tǒng)邏輯有充分了解。

?對(duì)于用戶關(guān)心的故障問題，防滑系統(tǒng)故障燈亮通常與電池電壓不足、傳感器信號(hào)異常或電路接觸不良等因素相關(guān)。遇到此類情況時(shí)，可先嘗試重啟車輛觀察故障燈是否熄滅；若仍持續(xù)亮起，需使用專業(yè)診斷設(shè)備讀取故障碼，針對(duì)性檢查輪速傳感器、ESP模塊等部件。值得注意的是，故障燈亮?xí)r系統(tǒng)可能無法正常工作，此時(shí)應(yīng)避免高速行駛或前往復(fù)雜路況，及時(shí)聯(lián)系售后維修，以保障行車安全。

?從產(chǎn)品定位來看，榮威i5將防滑系統(tǒng)作為全系標(biāo)配，打破了同價(jià)位車型“安全配置按需選裝”的慣例。即便是入門版6.89萬的手動(dòng)舒享版，也完整配備ESP、ASR、EBD等核心功能，配合上坡輔助、自動(dòng)駐車等配置，覆蓋了起步、制動(dòng)、坡道等全場(chǎng)景用車需求。這種“安全無差配”的策略，結(jié)合四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，既降低了家庭用戶的購車門檻，也為日常使用提供了長期保障，真正踐行了“科技普惠”的品牌理念。

?綜合來看，榮威i5的防滑系統(tǒng)并非孤立的技術(shù)堆砌，而是與動(dòng)力、底盤調(diào)校深度融合的安全體系。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與ASR系統(tǒng)的介入邏輯匹配，確保起步平順性的同時(shí)不犧牲脫困能力；麥弗遜前懸與扭力梁后懸的底盤設(shè)定，在ESP的輔助下能更好地抑制車身側(cè)傾。這種整合式的安全設(shè)計(jì)，讓榮威i5在6-12萬級(jí)緊湊型車市場(chǎng)中，既保持了燃油經(jīng)濟(jì)性（WLTC綜合油耗5.98-6.38L/100km）的優(yōu)勢(shì)，又通過扎實(shí)的安全配置樹立了性價(jià)比標(biāo)桿，為用戶提供了“安全與實(shí)用兼得”的出行選擇。