榮威汽車在國內(nèi)共有四個生產(chǎn)廠家地址，分別位于上海臨港、南京浦口、河南鄭州與福建寧德。這四座基地依托上汽集團(tuán)的全球制造標(biāo)準(zhǔn)與先進(jìn)技術(shù)體系，共同構(gòu)成了榮威汽車覆蓋華東、華中、東南區(qū)域的產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)：上海臨港基地作為核心標(biāo)桿，以120.71萬平方米的占地面積與57萬臺年產(chǎn)能，憑借沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間及發(fā)動機(jī)工廠的全鏈條布局，成為世界一流的數(shù)字化生產(chǎn)樞紐；南京浦口基地遵循“四化一高”原則建設(shè)，硬件水平對標(biāo)合資企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；鄭州與寧德基地則分別聚焦乘用車型及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)、新能源與傳統(tǒng)能源車型共線制造，前者可覆蓋主流乘用車型需求，后者具備14款車型的柔性生產(chǎn)能力，為榮威的市場供應(yīng)與產(chǎn)品多元化提供了堅實支撐。

上海臨港基地不僅是榮威的核心生產(chǎn)樞紐，更是上汽集團(tuán)全球制造標(biāo)準(zhǔn)的集中體現(xiàn)。其數(shù)字化工廠的定位，意味著從零部件沖壓到整車總裝的全流程，都融入了智能制造技術(shù)，能實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控與優(yōu)化，這一優(yōu)勢讓它既能保障傳統(tǒng)燃油車型的高品質(zhì)輸出，也能快速響應(yīng)新能源車型的生產(chǎn)需求。南京浦口基地的“四化一高”原則，具體指向生產(chǎn)自動化、管理信息化、制造精益化、產(chǎn)品綠色化與高智能化，硬件設(shè)施對標(biāo)合資企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，讓它在生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性上保持著行業(yè)領(lǐng)先水平，多款榮威主力車型都在此實現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)。

河南鄭州基地的布局，則進(jìn)一步完善了榮威在華中區(qū)域的產(chǎn)能覆蓋。它不僅承擔(dān)乘用車型的生產(chǎn)任務(wù)，還配套了發(fā)動機(jī)工廠，形成了從核心動力部件到整車的本地化生產(chǎn)閉環(huán)，這一模式有效縮短了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，提升了對中部市場的響應(yīng)速度。福建寧德基地作為智能工廠，其14款車型的柔性生產(chǎn)能力尤為關(guān)鍵——無論是純電動車型、插電混動車型還是傳統(tǒng)燃油車型，都能在同一條生產(chǎn)線上完成制造，這種靈活的生產(chǎn)體系，讓榮威能根據(jù)市場需求的變化，快速調(diào)整不同動力類型車型的產(chǎn)能分配，更好地適配新能源汽車市場的快速迭代節(jié)奏。

這四座基地的協(xié)同效應(yīng)，讓榮威在面對不同區(qū)域的市場需求時，能實現(xiàn)更高效的產(chǎn)能調(diào)度。華東的上海、南京基地可輻射長三角核心消費(fèi)市場，華中的鄭州基地覆蓋中原地區(qū)，東南的寧德基地則兼顧福建及周邊沿海區(qū)域，這種區(qū)域化的產(chǎn)能布局，不僅降低了物流成本，也讓榮威的新車交付周期更具優(yōu)勢。同時，各基地統(tǒng)一遵循上汽集團(tuán)的全球質(zhì)保監(jiān)測體系，從原材料入場到整車出廠的每一個環(huán)節(jié)，都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，確保每一輛榮威汽車都能達(dá)到一致的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

整體來看，榮威在國內(nèi)的四座生產(chǎn)基地，并非孤立的制造單元，而是形成了一套覆蓋不同區(qū)域、適配不同產(chǎn)品類型的協(xié)同生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。從核心標(biāo)桿基地到區(qū)域產(chǎn)能補(bǔ)充基地，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車的全品類覆蓋，這套生產(chǎn)體系既保障了榮威的市場供應(yīng)穩(wěn)定性，也為其產(chǎn)品的技術(shù)迭代與市場拓展提供了堅實的制造支撐，展現(xiàn)了自主品牌在生產(chǎn)布局與制造能力上的成熟度。