上汽大通T60皮卡的安全配置十分豐富，從主動預(yù)防到被動防護(hù)均覆蓋全面，還以國際五星安全標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。它不僅標(biāo)配ABS+EBD、駕駛員安全帶提示等基礎(chǔ)安全配置，高配車型更搭載了6安全氣囊（含雙前氣囊、雙側(cè)氣囊及氣簾）、ESP 9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360度環(huán)視影像、LDW車道偏離預(yù)警、AFS隨動LED大燈等進(jìn)階配置，其中6安全氣囊的配備使其成為國內(nèi)首款搭載該配置的皮卡車型。車身結(jié)構(gòu)上，它大量采用高強(qiáng)鋼與屈服強(qiáng)度超1000MPa的熱成型鋼（使用率達(dá)7%），車架前框及頂蓋應(yīng)用激光自動焊接技術(shù)，結(jié)合方舟安全科技帶來的TCS、HDC陡坡緩降等功能，最終通過澳大利亞ANCAP五星安全認(rèn)證，為駕乘者構(gòu)建起多維度的安全防護(hù)體系。

在主動安全層面，上汽大通T60的配置細(xì)節(jié)充分考慮了日常駕駛場景的潛在風(fēng)險。360度環(huán)視影像系統(tǒng)通過多攝像頭拼接，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍的實(shí)時畫面，有效消除倒車、窄路會車時的視野盲區(qū)，讓駕駛者對車輛周邊環(huán)境一目了然。LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則會在車輛無意識偏離車道時及時發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員修正方向，降低因分心導(dǎo)致的車道偏離事故風(fēng)險。AFS隨動LED大燈可根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)照射方向，在夜間過彎時提前照亮彎道內(nèi)側(cè)，減少光線盲區(qū)，提升夜間行駛的安全性。而胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控輪胎氣壓狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣或氣壓異常，會立即向駕駛員發(fā)出警示，提前預(yù)防爆胎等危險情況的發(fā)生。

被動安全方面，6安全氣囊的布局覆蓋了前后排駕乘人員的關(guān)鍵保護(hù)區(qū)域。雙前氣囊可在正面碰撞時緩沖前排人員與方向盤、儀表臺的撞擊；雙側(cè)氣囊和側(cè)氣簾則能在側(cè)面碰撞發(fā)生時，有效保護(hù)駕乘人員的胸部、頭部和頸部，進(jìn)一步降低傷害風(fēng)險。全車采用的三點(diǎn)式安全帶，配合前排雙預(yù)緊限力安全帶，能在碰撞瞬間快速收緊安全帶，將駕乘人員牢牢固定在座椅上，同時限制安全帶的拉力，避免因安全帶過緊造成二次傷害。

車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化設(shè)計(jì)是T60安全性能的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大量高強(qiáng)鋼和熱成型鋼的應(yīng)用，顯著提升了車身的抗變形能力，尤其是在碰撞發(fā)生時，能有效吸收和分散碰撞能量，減少駕駛艙的變形程度。激光自動焊接技術(shù)的采用，讓車架前框及車身頂蓋的連接強(qiáng)度大幅提升，相比傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝，焊接點(diǎn)更均勻、牢固，進(jìn)一步增強(qiáng)了車身的整體剛性。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)共同作用，使得T60在面對碰撞時，能為駕乘人員提供更可靠的生存空間。

此外，ESP 9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)集成了多項(xiàng)智能安全功能，包括ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制等。在車輛制動或過彎時，該系統(tǒng)能實(shí)時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，通過對車輪制動力和發(fā)動機(jī)輸出功率的調(diào)整，有效防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等失控情況，提升車輛在復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。而并線輔助功能則通過雷達(dá)監(jiān)測車輛側(cè)后方的盲區(qū)，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)時，會通過后視鏡上的警示燈提醒駕駛員，確保并線操作的安全性。

上汽大通T60的安全配置不僅豐富，更注重實(shí)用性和全面性。從主動預(yù)防到被動防護(hù)，從車身結(jié)構(gòu)到電子輔助系統(tǒng)，每一項(xiàng)配置都圍繞著駕乘人員的安全需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。無論是日常城市通勤還是復(fù)雜路況下的行駛，這些安全配置都能為駕駛者提供全方位的保障，讓駕駛更加安心、放心。