嵐圖FREE不同版本的配置差異主要體現(xiàn)在驅(qū)動形式、動力性能、續(xù)航表現(xiàn)、懸掛系統(tǒng)及價(jià)格定位上，精準(zhǔn)覆蓋從經(jīng)濟(jì)通勤到性能越野的多元需求。

具體來看，后驅(qū)乾崑版以21.99萬的入門價(jià)主打經(jīng)濟(jì)性，單電機(jī)后驅(qū)布局帶來7.8秒的零百加速，CLTC純電續(xù)航達(dá)318km、綜合續(xù)航1458km，能耗控制優(yōu)異，適合注重日常通勤與長續(xù)航的用戶；四驅(qū)乾崑版在前者基礎(chǔ)上升級為雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速躍至4.9秒，新增空氣懸掛與越野地形模式，24.99萬的定價(jià)兼顧性能與復(fù)雜路況通過性，滿足家庭用戶對操控的進(jìn)階需求；頂配的四驅(qū)運(yùn)動定制版則以27.99萬聚焦極致運(yùn)動體驗(yàn)，延續(xù)四驅(qū)版的動力參數(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動氛圍，匹配追求駕駛樂趣的用戶偏好。全系均標(biāo)配華為乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機(jī)與22揚(yáng)聲器等豪華智能配置，確?；A(chǔ)體驗(yàn)的一致性，差異點(diǎn)則圍繞動力、懸掛與場景適配性展開，形成清晰的用戶分層定位。

具體來看，后驅(qū)乾崑版以21.99萬的入門價(jià)主打經(jīng)濟(jì)性，單電機(jī)后驅(qū)布局帶來7.8秒的零百加速，CLTC純電續(xù)航達(dá)318km、綜合續(xù)航1458km，能耗控制優(yōu)異，百公里電耗18.3kWh，WLTC綜合油耗僅0.5L，適合注重日常通勤與長續(xù)航的用戶，既能滿足城市短途純電出行，也能支撐長途自駕的低能耗需求。四驅(qū)乾崑版在前者基礎(chǔ)上升級為雙電機(jī)四驅(qū)，總功率提升至350kW，零百加速躍至4.9秒，性能表現(xiàn)大幅增強(qiáng)；同時(shí)新增空氣懸掛與越野地形模式，懸掛支持高低可調(diào)，通過性更優(yōu)，24.99萬的定價(jià)兼顧性能與復(fù)雜路況適配性，滿足家庭用戶對操控和多場景使用的進(jìn)階需求。

頂配的四驅(qū)運(yùn)動定制版則以27.99萬聚焦極致運(yùn)動體驗(yàn)，延續(xù)四驅(qū)版350kW雙電機(jī)的動力參數(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動氛圍，作為四驅(qū)性能的頂配版本，精準(zhǔn)匹配追求駕駛樂趣的用戶偏好。值得注意的是，全系均保持智能與豪華配置的一致性，標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，包含1顆192線激光雷達(dá)、3毫米波雷達(dá)及12超聲波雷達(dá)，支持L2級輔助駕駛與540度全景影像；車機(jī)搭載HarmonyOS系統(tǒng)，配合AR-HUD、22揚(yáng)聲器、后排液晶屏與三區(qū)空調(diào)，確保不同版本用戶都能享受到同等的智能交互與舒適體驗(yàn)。

續(xù)航與能耗方面，后驅(qū)版憑借單電機(jī)優(yōu)勢，純電續(xù)航與綜合續(xù)航均為全系最長，能耗最低；四驅(qū)版因雙電機(jī)布局，純電續(xù)航略降至259km，綜合續(xù)航1357km，百公里電耗21.7kWh，雖能耗略高但性能表現(xiàn)更突出。品牌層面，嵐圖FREE全系搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，提供5年/10萬公里質(zhì)保，結(jié)合華為智駕與鴻蒙車機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“智能+豪華+長續(xù)航”的均衡體驗(yàn)，不同版本通過動力、懸掛與場景適配性的差異，形成從經(jīng)濟(jì)通勤到性能越野的全場景覆蓋，精準(zhǔn)匹配用戶的分層需求。

綜上，嵐圖FREE的版本差異并非簡單的配置堆砌，而是基于用戶核心需求的精準(zhǔn)劃分：后驅(qū)乾崑版以長續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性為核心，四驅(qū)乾崑版強(qiáng)化性能與通過性，四驅(qū)運(yùn)動定制版聚焦極致駕駛樂趣，全系統(tǒng)一的智能豪華配置則保證了基礎(chǔ)體驗(yàn)的高品質(zhì)，讓不同預(yù)算與需求的用戶都能找到適配的選擇。