上海榮威550的安全配置亮點在于主動與被動安全的全面覆蓋，以及對行人保護的前瞻性設(shè)計，更以權(quán)威碰撞測試認(rèn)證夯實安全實力。作為較早注重安全性能的國產(chǎn)車型，它不僅標(biāo)配主副駕安全氣囊、安全帶未系提醒等基礎(chǔ)配置，更搭載ABS防抱死、EBD電子制動力分配、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)，輔以胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等智能駕駛輔助功能，從行駛穩(wěn)定性到駕駛預(yù)警形成多維度防護。被動安全上，其采用雙面鍍鋅USD鋼板打造車身結(jié)構(gòu)，大面積應(yīng)用高強度鋼材，配合4安全氣囊加側(cè)氣簾的布置，以及四向可調(diào)多級潰縮轉(zhuǎn)向柱、鎂鋁合金骨架等細節(jié)設(shè)計，在碰撞發(fā)生時能有效緩沖沖擊、減少駕乘人員傷害。值得一提的是，它是國產(chǎn)車型中率先引入“行人保護安全設(shè)計”的車型之一，通過發(fā)動機艙蓋緩沖結(jié)構(gòu)、隱藏式前擋風(fēng)清洗噴嘴等設(shè)計降低對行人的沖擊風(fēng)險，更憑借扎實的安全表現(xiàn)通過C-NCAP碰撞測試獲得“五星安全評定”，從主動預(yù)防到被動防護，再到對道路參與者的全面考量，構(gòu)建起一套兼顧駕乘者與行人安全的完整防護體系。

在主動安全層面，榮威550搭載的SCS六位一體主動安全系統(tǒng)是核心亮點之一，該系統(tǒng)整合了ABS防抱死、CBC轉(zhuǎn)彎制動控制、EBD電子制動力分配、MSR發(fā)動機阻力矩控制、TCS牽引力控制和VSC車身穩(wěn)定控制六大功能，能在車輛轉(zhuǎn)向過度或不足時及時介入修正，大幅提升濕滑路面、急彎等復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。同時，智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）可實時監(jiān)控輪胎壓力，當(dāng)胎壓異常時及時提醒駕駛員，從源頭避免因輪胎問題引發(fā)的事故；車道偏離預(yù)警與自適應(yīng)巡航功能則進一步減輕駕駛疲勞，前者在車輛無意識偏離車道時發(fā)出警報，后者通過自動調(diào)整車速保持跟車距離，為長途駕駛或城市擁堵路況提供額外安全保障。

被動安全的細節(jié)設(shè)計同樣體現(xiàn)了榮威550的用心。車身結(jié)構(gòu)采用雙面鍍鋅USD鋼板，這種材料具有出色的抗腐蝕性能和結(jié)構(gòu)強度，配合大面積高強度及超高強度鋼材的應(yīng)用，使得車身在碰撞時不易變形，能有效維持駕駛艙的完整性。四門防撞梁采用超高強度鋼管與高強度支架組合，可在側(cè)面碰撞時吸收并分散沖擊力；四向可調(diào)多級潰縮轉(zhuǎn)向柱則會在碰撞瞬間按預(yù)設(shè)軌跡潰縮，避免轉(zhuǎn)向柱侵入駕駛艙造成二次傷害。車內(nèi)的鎂鋁合金骨架不僅強度高，還能減輕車身重量，配合六氣囊（主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊及前后側(cè)氣簾）的全方位覆蓋，為駕乘人員提供從正面到側(cè)面的立體防護。此外，碰撞發(fā)生時門鎖會自動開啟、燃油供給系統(tǒng)自動切斷，這些細節(jié)設(shè)計為后續(xù)救援爭取了寶貴時間。

作為國產(chǎn)車型中率先引入“行人保護安全設(shè)計”的代表，榮威550在保護道路弱勢群體方面走在了前列。發(fā)動機艙蓋采用斷面緩沖結(jié)構(gòu)，碰撞時能通過自身變形吸收沖擊力，減少對行人頭部的傷害；隱藏式前擋風(fēng)清洗噴嘴設(shè)計則避免了尖銳部件直接接觸行人，進一步降低沖擊風(fēng)險。這種對行人安全的考量，打破了傳統(tǒng)安全設(shè)計僅聚焦駕乘者的局限，體現(xiàn)了品牌對道路安全的全面責(zé)任。而C-NCAP五星安全評定的背書，更是對其安全性能的權(quán)威認(rèn)證，從實驗室測試到實際道路防護，榮威550的安全配置都經(jīng)受住了嚴(yán)格考驗。

整體來看，榮威550的安全配置并非單一功能的堆砌，而是形成了“主動預(yù)防-被動防護-行人保護”三位一體的完整體系。從基礎(chǔ)的制動輔助到智能的駕駛預(yù)警，從車身結(jié)構(gòu)的剛性強化到內(nèi)飾部件的緩沖設(shè)計，每一項配置都圍繞“降低風(fēng)險、減輕傷害”的核心目標(biāo)展開。這種全面且細致的安全布局，不僅在當(dāng)時的國產(chǎn)車型中處于領(lǐng)先水平，也為后續(xù)自主品牌的安全設(shè)計提供了參考，真正將“安全”從口號落實到了車輛設(shè)計的每一個環(huán)節(jié)。