紅旗HS3新款的安全性能配置覆蓋主動防護、被動防護及智能輔助三大維度，從基礎(chǔ)安全到高階智能形成全場景防護體系。

作為紅旗品牌面向主流市場的SUV車型，其安全配置以“全價位覆蓋核心防護”為基礎(chǔ)，全系標配6氣囊組合（主副駕、前排側(cè)、前后頭部氣簾）、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等關(guān)鍵被動與主動安全配置，確保入門版用戶也能獲得扎實的基礎(chǔ)安全保障；中高配車型則進一步搭載完整L2級智能駕駛輔助功能，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預警+主動剎車、DOW開門預警等，結(jié)合540度全景影像（含透明底盤），從長途高速到城市通勤全場景降低駕駛風險。被動防護層面，車身采用高強度鋼與熱成型鋼強化結(jié)構(gòu)，配合預張緊式安全帶，為車內(nèi)人員構(gòu)建穩(wěn)固的物理防護屏障。整體配置既兼顧了入門用戶的實用性需求，也為中高配用戶提供了媲美高端車型的智能安全體驗，充分體現(xiàn)了紅旗“以用戶安全為核心”的設(shè)計理念。

從具體車型配置來看，紅旗HS3將安全配置的梯度劃分與用戶需求精準匹配。入門款勇為版與志為版雖未搭載高階智能輔助，但倒車影像、后倒車雷達與基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)已覆蓋日常用車高頻場景——倒車影像與雷達解決新手停車盲區(qū)痛點，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)則在濕滑路面時通過調(diào)整制動力分配避免車輛失控，14.58萬的起售價讓預算有限的家庭用戶也能獲得夠用的安全保障。中高配善為版與可為版則將智能安全拉滿，L2級輔助功能中的全速自適應(yīng)巡航可在0-150km/h車速范圍內(nèi)自動跟車，配合車道居中保持，長途高速行駛時無需頻繁操作油門剎車，大幅降低駕駛疲勞；前方碰撞預警與主動剎車系統(tǒng)能實時監(jiān)測前方車輛與行人，若駕駛員未及時反應(yīng)便自動觸發(fā)制動，有效減少城市堵車時的追尾風險；DOW開門預警則會在后方有車輛或行人接近時發(fā)出提醒，避免開門時的“鬼探頭”事故，540度全景影像（含透明底盤）更能清晰顯示車底低矮障礙物，讓側(cè)方停車、通過窄路不再“憑感覺”。

被動安全的扎實性是紅旗HS3的另一大亮點。全系采用承載式車體結(jié)構(gòu)，前通風盤與后盤式制動器的組合讓制動響應(yīng)更穩(wěn)定，配合預張緊式安全帶，在碰撞發(fā)生瞬間能快速收緊固定乘員身體。車身關(guān)鍵部位如A柱、B柱使用2000Mpa熱成型鋼，高強度鋼占比達64%，熱成型鋼占比17%，形成堅固的籠式防護框架，為車內(nèi)人員構(gòu)建起物理安全屏障。同時，全系標配ISO FIX兒童座椅接口，滿足家庭用戶對兒童乘車安全的核心需求，細節(jié)處體現(xiàn)對不同乘員的關(guān)懷。

紅旗HS3的安全配置設(shè)計始終圍繞“用戶需求導向”展開，既不搞基礎(chǔ)安全的高低配閹割，讓所有用戶都能獲得核心被動防護；又通過中高配的智能安全功能升級，讓15-17萬級SUV用戶也能享受到高端車型的安全技術(shù)體驗。這種配置邏輯既契合了家庭用戶對“可靠安心”的核心訴求，也通過扎實的安全性能強化了紅旗品牌“以用戶安全為核心”的設(shè)計理念，為中國品牌SUV的安全配置標準樹立了新的參考。