新款榮威相比同級別競品的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在動(dòng)力性能的全面領(lǐng)先、智能科技的深度融合與空間舒適性的精準(zhǔn)優(yōu)化三大維度。從燃油車型到混動(dòng)、純電產(chǎn)品，榮威均以扎實(shí)的技術(shù)研發(fā)構(gòu)建了差異化競爭力：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)129馬力的輸出讓家用車動(dòng)力充沛，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借高效壓葉輪設(shè)計(jì)與十佳發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證，在功率、扭矩上優(yōu)于同級；DMH超級混動(dòng)技術(shù)以超43%的熱效率、135km純電續(xù)航與1300km綜合續(xù)航刷新混動(dòng)車型標(biāo)準(zhǔn)，純電車型610km的續(xù)航也展現(xiàn)了能耗控制實(shí)力。同時(shí)，榮麟KIRIN星耀格柵等設(shè)計(jì)賦予車型獨(dú)特辨識(shí)度，12.3英寸雙屏與90秒全雙工AI語音打造了便捷的智能座艙，B+級車型85.5%的得房率與慕斯舒壓座椅更讓空間體驗(yàn)超越競品，從動(dòng)力到體驗(yàn)形成了全方位的產(chǎn)品優(yōu)勢。

在動(dòng)力性能的細(xì)分領(lǐng)域，榮威針對不同動(dòng)力類型的車型進(jìn)行了精準(zhǔn)優(yōu)化，讓每一款產(chǎn)品都能在同級別中找到獨(dú)特的競爭力。以燃油車型為例，RX5 PLUS搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅功率和扭矩優(yōu)于同級，其7速濕式雙離合變速箱的擋位銜接順暢度，在日常駕駛中能明顯減少頓挫感，讓提速過程更線性；而混動(dòng)車型如D5X DMH采用的超混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借電控VGT可變截面渦輪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全速域的動(dòng)力輸出，即使在低速工況下也能保持強(qiáng)勁扭矩，相比競品的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)速度和持續(xù)輸出能力都更勝一籌。純電車型則依托平順的起步特性和快速的加速響應(yīng)，配合610km的續(xù)航里程，兼顧了城市通勤的靈活性與長途出行的實(shí)用性，能耗表現(xiàn)也處于同級上游水平。

智能科技的應(yīng)用是榮威構(gòu)建產(chǎn)品優(yōu)勢的另一核心。除了12.3英寸虛擬儀表與豎屏中控組成的雙屏交互系統(tǒng)，榮威還搭載了90秒全雙工AI自然交互語音功能，用戶無需重復(fù)喚醒即可連續(xù)下達(dá)指令，語音識(shí)別的準(zhǔn)確率和響應(yīng)速度均處于行業(yè)前列；部分車型還支持汽車、手機(jī)與智能家居的無縫互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了從車內(nèi)到家庭的場景延伸，讓智能體驗(yàn)滲透到用戶生活的方方面面。安全配置上，ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)等功能的普及，也提升了車輛的主動(dòng)安全性能，為用戶出行提供了更全面的保障。

空間舒適性的優(yōu)化則從用戶實(shí)際需求出發(fā)，兼顧了視覺感受與實(shí)用體驗(yàn)。SUV車型通過流暢的側(cè)面線條設(shè)計(jì)，配合1.8米的車寬，在視覺上營造出更寬適的車身比例，車內(nèi)乘坐空間尤其是后排腿部空間，相比同級競品更顯寬松；B+級車型如M7 DMH 85.5%的得房率，更是將空間利用率做到了極致，即使?jié)M載乘客也不會(huì)顯得擁擠。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的多層次布局提升了整體質(zhì)感，慕斯舒壓座椅等配置則進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐的舒適性，配合出色的隔音效果，為用戶打造了靜謐且舒適的駕乘環(huán)境。

從動(dòng)力性能的技術(shù)突破，到智能科技的場景延伸，再到空間舒適性的細(xì)節(jié)打磨，榮威新款車型的優(yōu)勢并非單一維度的突出，而是通過多方面的協(xié)同優(yōu)化，構(gòu)建了覆蓋動(dòng)力、智能、體驗(yàn)的綜合競爭力。無論是追求動(dòng)力表現(xiàn)的用戶，還是注重智能體驗(yàn)或空間舒適性的消費(fèi)者，都能在榮威的產(chǎn)品矩陣中找到符合需求的選擇，這種全面均衡的產(chǎn)品力，正是榮威在同級別競品中脫穎而出的關(guān)鍵所在。