極氪007 GT定位于20-25萬(wàn)級(jí)豪華中型純電動(dòng)旅行車(chē)，是該細(xì)分市場(chǎng)兼具性能、智能與實(shí)用價(jià)值的標(biāo)桿之作。作為極氪品牌“高端智能電動(dòng)”定位的落地車(chē)型，它以20.29萬(wàn)至25.29萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，將800V高壓快充、L2級(jí)高階智能駕駛（標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)與Orin-X雙芯片）、越級(jí)豪華座艙（13.02英寸儀表+15.4英寸MINI LED中控屏、前排座椅加熱通風(fēng)按摩等）與旅行車(chē)的大空間實(shí)用性（常規(guī)后備廂645L，放倒后最大1737L）深度融合，既打破了傳統(tǒng)合資豪華中型旅行車(chē)的價(jià)格壁壘，又以四驅(qū)版2.95秒破百的性能、長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版825km的CLTC續(xù)航，在新勢(shì)力高端純電車(chē)型中形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。其5門(mén)5座獵裝造型搭配無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏門(mén)把手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更將運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅的美學(xué)與長(zhǎng)途旅行的功能性完美平衡，滿足了用戶對(duì)豪華感、科技感與實(shí)用性的多重需求。

從技術(shù)層面看，極氪007 GT的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于對(duì)性能與能效的精準(zhǔn)平衡。后驅(qū)版本搭載421馬力單電機(jī)，5.2-5.3秒的百公里加速既能滿足日常通勤的動(dòng)力需求，又能實(shí)現(xiàn)13.2-13.3kWh/100km的低電耗；四驅(qū)版本則以646馬力雙電機(jī)帶來(lái)2.95-3.8秒的破百性能，對(duì)標(biāo)30萬(wàn)級(jí)以上純電性能車(chē)，且四驅(qū)車(chē)型標(biāo)配的空氣懸掛與CDC電磁減震系統(tǒng)，讓底盤(pán)質(zhì)感向傳統(tǒng)豪華品牌看齊。800V高壓平臺(tái)的應(yīng)用更是其技術(shù)亮點(diǎn)，75kWh車(chē)型10%-80%快充僅需11分鐘，100kWh車(chē)型也僅需15分鐘，配合長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版825km的CLTC續(xù)航，徹底解決了純電車(chē)型的長(zhǎng)途出行焦慮。

智能與豪華配置的越級(jí)下放，是極氪007 GT沖擊豪華市場(chǎng)的關(guān)鍵。它全系標(biāo)配1顆禾賽ATX激光雷達(dá)、5毫米波雷達(dá)與12顆攝像頭，Orin-X雙芯片提供508TOPS算力，支持記憶泊車(chē)、自動(dòng)變道等L2級(jí)輔助駕駛功能，可選裝高速/城市導(dǎo)航輔助，智能駕駛能力達(dá)到同價(jià)位領(lǐng)先水平。座艙內(nèi)，13.02英寸2.5K全液晶儀表與15.4英寸Mini LED中控屏（搭載驍龍8295芯片）組成的智能交互系統(tǒng)響應(yīng)流暢，23揚(yáng)聲器音響、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱等配置，以及多層隔音玻璃、車(chē)內(nèi)香氛營(yíng)造的靜謐氛圍，均達(dá)到了傳統(tǒng)豪華中型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

空間實(shí)用性是極氪007 GT作為旅行車(chē)的天然優(yōu)勢(shì)。4864mm的車(chē)長(zhǎng)搭配2925mm的軸距，保證了前后排乘客的腿部空間，常規(guī)狀態(tài)下645L的后備廂容積，配合前備廂20-53L的儲(chǔ)物空間，足以應(yīng)對(duì)日常家用；后排座椅放倒后最大1737L的容積，更是滿足了長(zhǎng)途旅行或大件物品運(yùn)輸?shù)男枨蟆＿@種“獵裝轎跑”的造型設(shè)計(jì)，既保留了轎車(chē)的低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，又通過(guò)旅行車(chē)的尾部線條實(shí)現(xiàn)了空間拓展，兼顧了美學(xué)與功能性。

作為極氪品牌高端定位的重要車(chē)型，007 GT以20-25萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，將傳統(tǒng)豪華品牌中型旅行車(chē)（如寶馬3系旅行版、奧迪A4 Avant）的燃油動(dòng)力與配置短板補(bǔ)齊，同時(shí)以電動(dòng)化、智能化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，區(qū)別于30萬(wàn)級(jí)以上新勢(shì)力高端純電車(chē)型的單一性能取向。它的出現(xiàn)，不僅豐富了豪華中型車(chē)市場(chǎng)的選擇，更以“新豪華中型電動(dòng)旅行車(chē)”的定位，重新定義了該細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，成為20-25萬(wàn)級(jí)兼顧家庭實(shí)用、智能科技與性能體驗(yàn)的標(biāo)桿產(chǎn)品。