問界M9在低溫環(huán)境下的實際續(xù)航表現因能源類型與環(huán)境溫度不同而有所差異，增程版在京津冀低溫區(qū)（平均10℃）純電續(xù)航達176.2公里、呼倫貝爾寒冷區(qū)（平均-15℃）純電續(xù)航118.2公里，純電版在低溫下實際續(xù)航可達484-504公里。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV，問界M9針對低溫續(xù)航痛點做了精準技術布局：增程版依賴“電池預加熱+1.5T增程器補能”，在-15℃的呼倫貝爾仍能通過增程器持續(xù)發(fā)電，WLTC綜合續(xù)航1258-1308km基本不受低溫影響；純電版則憑借800V高壓平臺+熱泵空調組合，熱泵空調比傳統PTC加熱節(jié)能30-50%，配合電池預加熱，CLTC續(xù)航衰減可控制在20%以內。此外，全系標配的電池預加熱技術，結合華為BMS系統與HarmonyOS車機的遠程預熱功能，能提前激活電池活性，進一步優(yōu)化低溫續(xù)航表現，在50萬級增程SUV組別中綜合排名第二，充分展現了其在寒冷場景下的續(xù)航可靠性。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV，問界M9針對低溫續(xù)航痛點做了精準技術布局：增程版依賴“電池預加熱+1.5T增程器補能”，在-15℃的呼倫貝爾仍能通過增程器持續(xù)發(fā)電，WLTC綜合續(xù)航1258-1308km基本不受低溫影響；純電版則憑借800V高壓平臺+熱泵空調組合，熱泵空調比傳統PTC加熱節(jié)能30-50%，配合電池預加熱，CLTC續(xù)航衰減可控制在20%以內。此外，全系標配的電池預加熱技術，結合華為BMS系統與HarmonyOS車機的遠程預熱功能，能提前激活電池活性，進一步優(yōu)化低溫續(xù)航表現，在50萬級增程SUV組別中綜合排名第二，充分展現了其在寒冷場景下的續(xù)航可靠性。

從具體測試數據來看，增程版在京津冀低溫區(qū)的純電續(xù)航達成率高達105.5%，百公里能耗22.23kWh、饋電油耗8.33L，即便到了-15℃的呼倫貝爾寒冷區(qū)，純電續(xù)航達成率仍保持70.8%，百公里饋電油耗僅升至8.83L，這樣的能耗控制在同級別增程車型中處于領先水平。純電版則依托800V高壓平臺優(yōu)勢，在-20℃環(huán)境下快充補能效率仍能提升50%，0.25小時即可從30%充至80%，大幅緩解了低溫充電慢的痛點。

用戶在低溫場景下的體驗也得到了充分保障：增程版可油可電的特性，讓冬季長途出行無需頻繁尋找充電樁；純電版的熱泵空調不僅能快速提升車內溫度，還避免了傳統加熱方式對電量的過度消耗，配合方向盤與座椅加熱功能，即便在嚴寒天氣下也能保持舒適的駕乘感受。這種“科技賦能場景”的理念，正是鴻蒙智行品牌特色的體現，通過華為電池管理系統與HarmonyOS車機的協同，讓用戶在冬季用車時無需在續(xù)航與舒適性之間做取舍。

綜合來看，問界M9針對不同能源類型的特性，分別以“油電雙能”和“800V+熱泵”的技術組合應對低溫挑戰(zhàn)，全系電池預加熱的覆蓋更是從根源上優(yōu)化了電池低溫活性，無論是增程版的無里程焦慮，還是純電版的高效補能，都為用戶在寒冷季節(jié)的出行提供了可靠且舒適的解決方案，其低溫續(xù)航表現也因此在同級別車型中具備顯著優(yōu)勢。