問界M9提供增程與純電兩種動(dòng)力系統(tǒng)配置，覆蓋不同用戶的出行場(chǎng)景需求。增程版搭載1.5T高效增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率365千瓦，CLTC純電續(xù)航266-290km、綜合續(xù)航1417-1474km，可兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行；純電版基于800V高壓平臺(tái)打造，雙電機(jī)綜合功率390千瓦，CLTC純電續(xù)航605-630km，支持320千瓦超快充，30%-80%充電僅需15分鐘，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。無論是追求長(zhǎng)續(xù)航無焦慮的增程車型，還是偏好純電性能與快充體驗(yàn)的純電版本，問界M9都通過精準(zhǔn)的動(dòng)力參數(shù)調(diào)校，匹配了家庭用戶的多元化用車需求，同時(shí)全系標(biāo)配空氣懸掛與CDC電磁減振，在動(dòng)力輸出與駕乘舒適之間實(shí)現(xiàn)了平衡。

從動(dòng)力參數(shù)的細(xì)節(jié)差異來看，增程版車型根據(jù)配置不同呈現(xiàn)出續(xù)航與加速的細(xì)微區(qū)分。Max五座/六座版憑借290km的CLTC純電續(xù)航和4.9秒的百公里加速，更側(cè)重日常通勤的續(xù)航效率與駕駛響應(yīng)；而Ultra系列（含尊四座版）雖純電續(xù)航略降至266km、加速稍緩至5.1秒，但通過對(duì)底盤與動(dòng)力輸出邏輯的優(yōu)化，進(jìn)一步強(qiáng)化了后排乘坐的平順性，契合豪華車型的定位需求。純電版則依托800V高壓平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，Max六座版以4.5秒的百公里加速和630km續(xù)航實(shí)現(xiàn)性能與續(xù)航的均衡，Ultra系列車型則在保持390kW綜合功率的基礎(chǔ)上，通過更細(xì)膩的動(dòng)力調(diào)校適配多場(chǎng)景駕駛，且全系支持320kW超快充，充電5分鐘即可增加150km續(xù)航，有效緩解純電用戶的補(bǔ)能焦慮。

在技術(shù)層面，增程版的1.5T增程器熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，配合52kWh三元鋰電池組，虧電工況下油耗僅6.9L/100km，兼顧了長(zhǎng)途出行的經(jīng)濟(jì)性；純電版搭載的100kWh華為800V巨鯨電池平臺(tái)，不僅實(shí)現(xiàn)了高續(xù)航，還通過高壓架構(gòu)降低了能耗損失，配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。同時(shí)，全系標(biāo)配的華為途靈智能底盤系統(tǒng)，集成空氣懸架與CDC可變阻尼減震器，可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬與高低，在動(dòng)力強(qiáng)勁輸出時(shí)仍能保證車身姿態(tài)的平穩(wěn)，讓性能與舒適不再矛盾。

用戶體驗(yàn)方面，雙動(dòng)力架構(gòu)的設(shè)計(jì)精準(zhǔn)覆蓋了不同場(chǎng)景需求：增程版的長(zhǎng)綜合續(xù)航解決了家庭長(zhǎng)途自駕游的里程顧慮，純電版的超快充則適配城市用戶的快節(jié)奏生活。此外，鴻蒙生態(tài)的深度融合進(jìn)一步提升了用車便利性，HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián)與連續(xù)語音交互，配合25揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響，讓駕乘過程兼具科技感與娛樂性。尊四座版更是通過后排獨(dú)立座椅、側(cè)遮陽簾等配置，強(qiáng)化了豪華尊享體驗(yàn)，滿足了用戶對(duì)高端出行的需求。

整體而言，問界M9的動(dòng)力系統(tǒng)并非單純追求參數(shù)堆疊，而是通過增程與純電的雙軌布局、華為技術(shù)的深度賦能，以及對(duì)用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)洞察，構(gòu)建了“全場(chǎng)景適配+高性能輸出+豪華體驗(yàn)”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。無論是日常通勤的經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)途出行的可靠性，還是純電駕駛的科技感，都能在這款車型上找到對(duì)應(yīng)的解決方案，為大型SUV市場(chǎng)提供了兼顧動(dòng)力與實(shí)用的新選擇。