問界M7提供增程與純電兩種動(dòng)力形式，且均覆蓋兩驅(qū)與四驅(qū)布局，不同版本在動(dòng)力參數(shù)、續(xù)航表現(xiàn)與場(chǎng)景適配性上各有側(cè)重。以2026款為例，增程Pro+五座四驅(qū)版搭載1.5T增程器（160馬力）與雙電機(jī)（總533馬力/563N·m），CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航達(dá)1510km，零百加速5.2秒，既滿足日常通勤的長(zhǎng)續(xù)航需求，又能通過電動(dòng)四驅(qū)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；純電Ultra六座四驅(qū)版則以雙電機(jī)（總526馬力/597N·m）+800V高壓平臺(tái)為核心，零百加速4.7秒、CLTC純電續(xù)航635km，兼顧高性能與豪華六座的乘坐體驗(yàn)。全系依托華為技術(shù)賦能，不僅在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了效率與速度的平衡，更通過智能駕駛、舒適配置的差異化布局，覆蓋了家庭通勤、長(zhǎng)途出行等多元用車場(chǎng)景。

增程版動(dòng)力系統(tǒng)的核心在于1.5T增程器與雙電機(jī)的協(xié)同，其1.5T增程器最大功率118千瓦，采用橫置布局與渦輪增壓技術(shù)，配合雙電機(jī)總功率392千瓦的輸出，既能通過增程器持續(xù)發(fā)電消除續(xù)航焦慮，又能借助電動(dòng)四驅(qū)的扭矩分配提升復(fù)雜路況的通過性。2026款增程Pro+五座四驅(qū)版的CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，65L油箱與208km純電續(xù)航的組合，讓用戶無需頻繁補(bǔ)能，而快充20-80%僅需0.25小時(shí)的效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了日常使用的便利性。

純電版則聚焦高性能與豪華體驗(yàn)，800V高壓平臺(tái)是其核心優(yōu)勢(shì)之一，支持30-80%快充僅需0.25小時(shí)，大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間；雙電機(jī)總功率387千瓦的輸出，使其零百加速僅4.7秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且持續(xù)。純電Ultra六座四驅(qū)版的2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排靠背可調(diào)節(jié)，兼顧多人乘坐的舒適性與空間靈活性，前備廂145L與后備廂333L的儲(chǔ)物空間，也滿足了家庭出行的儲(chǔ)物需求。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，增程版與純電版均延續(xù)了華為的技術(shù)基因。增程版搭載乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，通過1激光雷達(dá)+11攝像頭+3毫米波雷達(dá)的傳感器組合，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛；純電版升級(jí)為高階智駕系統(tǒng)，2激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)的配置進(jìn)一步提升了感知精度。底盤方面，全系標(biāo)配雙叉臂前懸與五連桿后懸，增程版支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)，純電版則配備空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

整體來看，問界M7的動(dòng)力系統(tǒng)圍繞用戶需求進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)：增程版以“長(zhǎng)續(xù)航+無焦慮”為核心，適合注重實(shí)用性與長(zhǎng)途出行的家庭用戶；純電版以“高性能+豪華配置”為亮點(diǎn)，滿足對(duì)動(dòng)力性能與乘坐體驗(yàn)有更高要求的用戶。兩種動(dòng)力形式均依托華為的技術(shù)賦能，在動(dòng)力輸出、補(bǔ)能效率與智能體驗(yàn)上形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為不同用車場(chǎng)景提供了精準(zhǔn)的解決方案。