榮威350d的動力性能在同級別車型中處于中等偏上水平。其搭載的1.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率達(dá)80kw，峰值扭矩為135N·m，這一參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)于部分同級競品；同時配備的VTi技術(shù)對發(fā)動機性能有進(jìn)一步優(yōu)化，能在日常行駛中提供較為充沛的動力輸出。傳動系統(tǒng)匹配日本愛信的四速自動變速箱，還設(shè)有O/D超速擋，不僅保證了換擋過程的平順性，也讓動力傳遞更為高效，整體動力表現(xiàn)可滿足家庭日常通勤及城市路況的使用需求。

在日常駕駛場景中，榮威350d的動力輸出特性十分貼合家用需求。起步階段，發(fā)動機的動力響應(yīng)較為線性，輕踩油門即可獲得平穩(wěn)的加速感，不會出現(xiàn)明顯的遲滯或竄動，這種調(diào)校對于城市擁堵路況下的跟車行駛尤為友好。當(dāng)車輛行駛至中低速區(qū)間時，VTi技術(shù)的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，它通過優(yōu)化氣門正時，讓發(fā)動機在2000-3000轉(zhuǎn)的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)保持穩(wěn)定的扭矩輸出，無論是在城市環(huán)路加速超車，還是應(yīng)對輕微坡度的爬坡路段，都能提供足夠的動力支撐，不會給駕駛者帶來“動力不足”的感受。

傳動系統(tǒng)的匹配進(jìn)一步強化了動力表現(xiàn)的實用性。愛信四速自動變速箱的換擋邏輯偏向平順性調(diào)校，在日常駕駛中幾乎感受不到換擋頓挫，這種特性對于家庭用戶而言十分重要，能有效提升乘坐舒適性。而O/D超速擋的加入，則在高速巡航時發(fā)揮關(guān)鍵作用：當(dāng)車速超過60km/h且路況平穩(wěn)時，開啟O/D擋可讓變速箱升入更高擋位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨之降低，不僅能減少燃油消耗，還能降低車內(nèi)噪音，讓長途駕駛更為靜謐舒適。

從同級別車型的橫向?qū)Ρ葋砜?，榮威350d的動力參數(shù)確實具備一定優(yōu)勢。以部分搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的同級競品為例，其最大功率多集中在75-78kw之間，峰值扭矩普遍不超過130N·m，而榮威350d的80kw最大功率和135N·m峰值扭矩，在數(shù)據(jù)層面已處于上游水平。結(jié)合實際駕駛體驗，這套動力總成的動力儲備足以應(yīng)對家庭用戶的核心需求——無論是日常接送孩子、采購物資的短途出行，還是周末帶著家人周邊游的中長途駕駛，都能提供穩(wěn)定可靠的動力輸出，不會因動力問題影響出行體驗。

綜合來看，榮威350d的動力性能以“實用”為核心導(dǎo)向。它沒有追求極致的加速性能，而是通過發(fā)動機技術(shù)優(yōu)化與成熟變速箱的匹配，打造出一套兼顧動力、平順性與燃油經(jīng)濟性的動力系統(tǒng)。對于注重日常通勤舒適性和可靠性的家庭用戶而言，這樣的動力表現(xiàn)完全能夠滿足需求，在同級別車型中屬于兼顧均衡性與實用性的代表，能為用戶帶來穩(wěn)定且省心的駕駛體驗。